Ajokorttien luovutus Lyypekki: Suosittu kampanja päättyy suuresta kysynnästä huolimatta!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Vuonna 2022 alkanut Lyypekin kampanja palkitsee ajokortista luopuneet joukkoliikenteen vuosilipulla, mutta päättyy pian suuresta kysynnästä huolimatta.

Die Aktion in Lübeck, die 2022 begann, belohnt Führerscheinabgaben mit einem ÖPNV-Jahresticket, endet jedoch bald trotz hoher Nachfrage.
Vuonna 2022 alkanut Lyypekin kampanja palkitsee ajokortista luopuneet joukkoliikenteen vuosilipulla, mutta päättyy pian suuresta kysynnästä huolimatta.

Ajokorttien luovutus Lyypekki: Suosittu kampanja päättyy suuresta kysynnästä huolimatta!

Epätavallinen kampanja herättää kohua Lyypekissä: Vuodesta 2022 lähtien vapaaehtoisesti ajokortista luopuneet ovat voineet käyttää joukkoliikennettä ilmaiseksi vuoden ajan. Tällä aloitteella pyritään lisäämään linja-autojen ja junien käytön kannustamista ja vähentämään teiden ruuhkautumista. Suuresta suosiosta huolimatta kampanja kuitenkin keskeytettiin vuoden lopussa kireän budjettitilanteen vuoksi. LN Online kertoo, että Lyypekin kaupunki odottaa 291 000 euron säästöjä.

Kaupungin viranomaiset saavat tällä hetkellä 20–40 ajokorttilupahakemusta kuukaudessa. Vuonna 2023 ajokorttinsa luovutti yhteensä 818 Lyypekkiläistä. Erityisen silmiinpistävää on naisten korkea osallistuminen: heistä 675 osallistui, kun taas vain 161 miestä teki aloitteen. Yleisin ikäryhmä, joka päätti ottaa tämän askeleen, on 80–84-vuotiaat ja seuraavaksi 75–79-vuotiaat. Mielenkiintoinen yksityiskohta: Vain seitsemän osallistujaa oli alle 60-vuotiaita.

Alueelliset erot

Katsaus osallistumisasteeseen osoittaa mielenkiintoisia alueellisia eroja. Korkein osallistuminen tuhatta yli 60-vuotiasta asukasta kohden kirjattiin vanhassa kaupungissa, kun taas maaseutualueilla, kuten St. Lorenz Nordissa, osallistuminen on vähäistä. Näiden tietojen analysoimiseksi osallistujien oli annettava osoitteensa, mikä myös auttaa kaupunkia ymmärtämään paremmin kysyntää eri postinumeroalueilla.

  • PLZ 23552 (Altstadt): 17,23 Teilnehmende pro 1000
  • PLZ 23556 (Buntekuh, St. Lorenz Nord): 15,67 Teilnehmende pro 1000
  • PLZ 23562 (St. Jürgen): 13,93 Teilnehmende pro 1000
  • PLZ 23560 (ländliche Gebiete): 8,70 Teilnehmende pro 1000
  • PLZ 23554 (St. Lorenz Nord): 6,13 Teilnehmende pro 1000

Toinen huomionarvoinen yksityiskohta on, että osallistujista 146:lla oli joukkoliikenteen lipputilaus jo ennen kampanjaa, kun taas 302 uudesta asiakkaasta 672:sta piti vuosilippunsa kampanjan päättymisen jälkeen. Kaupunginhallitus aikoo arvioida vuosien 2024 ja 2025 tiedot myöhemmin. Jos budjettitilanne tasaantuu, kampanja voidaan käynnistää uudelleen.

Samanlaisia ​​aloitteita Saksassa

Kaikkialla Saksassa on samanlaisia ​​ohjelmia, joilla kannustetaan ihmisiä luopumaan ajokortista ja jotka vetoavat ensisijaisesti eläkeläisiin. Nämä tarjoukset vaihtelevat: esimerkiksi Bonnissa yli 60-vuotiaat saavat ilmaisen Saksan lipun kuudeksi kuukaudeksi, kun taas Dortmundissa ajokortista luopuminen antaa heille ilmaisen lipun kahdeksi kuukaudeksi ilman ikärajoituksia. Tällaiset aloitteet osoittavat, että autosta luopuminen on haaste monille eläkeläisille, sillä auton omistaminen on usein ainoa vaihtoehto liikkumiselle. Merkurius korostaa, että iäkkäät ihmiset eivät usein ole turvallisia ajaessaan autoa, mikä tekee osallistumisesta näihin ohjelmiin entistä houkuttelevampaa.

Olipa kyseessä Lyypekki tai muualla, suuntaus osoittaa, että monet ikääntyneet ihmiset ovat avoimia mahdollisuudelle luopua autosta, kunhan heille tarjotaan houkuttelevia vaihtoehtoja. Vaikka Lyypekin kampanja päättyy toistaiseksi, on toivottavaa, että kaupungin hallinto pitää silmällä mahdollisuutta ottaa se uudelleen käyttöön. Koska hyvä taito kestävään liikkuvuuteen ei voisi hyödyttää vain eläkeläisiä, vaan koko kaupunkia.