Zelená pro přeshraniční místní dopravu v oblasti Fehmarnbelt!

Zelená pro přeshraniční místní dopravu v oblasti Fehmarnbelt!

Dne 15. června 2025 podepsal poradní sbor výboru Fehmarnbelt důležitý poziční dokument k rozšíření místní železniční osobní dopravy v regionu Fehmarnbelt. Jak hl-live.de Zpráva je zaměřena na politiky a osoby s rozhodovací pravomocí ve Šlesvicku-Holštýnsku, Německu a Dánsku s jasným cílem vytvořit atraktivní přeshraniční místní dopravu. Odpovědní chtějí tímto způsobem sblížit region a usnadnit výměnu mezi zeměmi.

Hlavními zájmy pozičního dokumentu jsou pravidelná hodinová linka mezi Lübeckem a Nykøbing/Falster a také nekomplikovaný systém jízdenek, který zajišťuje předmostí tarify. Další klíčovou obavou je zavedení dostupných cen jízdenek bez dalších příplatků za tunel. Členové výboru Fehmarnbelt, včetně starostů a správců okresů, vidí naléhavou potřebu politických závazků a finanční podpory, aby bylo možné plány úspěšně realizovat.

Kritické hlasy a nedostatek plánování

Diskusi provázejí obavy ze zanedbávání místní železniční osobní dopravy mezi Lübeckem/Ostholstein a Lolland/Nykøbing/Falster. Dosud neexistuje spolehlivé plánování přeshraniční místní železniční osobní dopravy, což situaci komplikuje. K řešení těchto výzev byla vytvořena dánsko-německá specializovaná pracovní skupina, která měla projednat budoucí použitelnost železniční infrastruktury.

Výbor Fehmarnbelt, který byl založen v roce 2009, se skládá z 29 místních úřadů, sdružení a organizací z Německa a Dánska. To ukazuje, jak široký je závazek k integraci regionu Fehmarnbelt. S nadcházející stavbou tunelu Fehmarnbelt, jehož stavba začala v roce 2021 a má být otevřen v roce 2029, bude do celkového konceptu zahrnuta i místní železniční osobní doprava.

Význam pro přeshraniční dopravu

Vytvoření přeshraničního místního dopravního systému má nejen místní napojení, ale také most k nadregionálním dopravním nabídkám v Německu. Přeshraniční místní osobní doprava v Německu nabízí řadu linek a spojů, které pravidelně jezdí mezi různými městy a regiony. Mezi ně patří regionální vlaky a autobusy, které významně přispívají k mobilitě v tomto příhraničním regionu.

Jak Wikipedie konstatuje, že mnoho společností, jako je DB nebo Eurobahn, se aktivně podílí na přeshraniční přepravě a nabízí četná spojení mezi Německem a sousedními zeměmi. Na tomto pozadí je zřejmé, že poziční dokument Fehmarnbeltského výboru je důležitým kouskem skládačky v rozvoji mobility, který má velký význam nejen pro region, ale také pro celé spojení Německa s Dánskem.

Nadcházející roky ukážou, zda odpovědní budou schopni uvést obavy vyplývající z pozičního dokumentu do praxe a zajistit tak spolehlivou a atraktivní místní dopravu v regionu Fehmarnbelt.