Roheline tuli piiriülesele kohalikule transpordile Fehmarnbeltis!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Lübeck ja Fehmarnbelti piirkond on pühendunud paremale piiriülesele kohalikule transpordile. Positsioonipaber allkirjastatud.

Lübeck und die Fehmarnbelt-Region setzen sich für besseren grenzüberschreitenden Nahverkehr ein. Positionspapier unterzeichnet.
Lübeck ja Fehmarnbelti piirkond on pühendunud paremale piiriülesele kohalikule transpordile. Positsioonipaber allkirjastatud.

Roheline tuli piiriülesele kohalikule transpordile Fehmarnbeltis!

15. juunil 2025 allkirjastas Fehmarnbelti komitee nõuandekogu olulise seisukohavõtu dokumendi kohaliku raudtee reisijateveo laiendamise kohta Fehmarnbelti piirkonnas. Kuidas hl-live.de aruannete kohaselt on paber suunatud Schleswig-Holsteini, Saksamaa ja Taani poliitikutele ja otsustajatele, eesmärgiga luua atraktiivne piiriülene kohalik transport. Nii soovivad vastutajad piirkonda üksteisele lähemale tuua ja hõlbustada riikidevahelist vahetust.

Seisukohadokumendi põhiprobleemid on regulaarne tunniteenus Lübecki ja Nykøbing/Falsteri vahel ning lihtne piletisüsteem, mis näeb ette sillapeatariifid. Teine oluline murekoht on taskukohaste piletihindade kehtestamine ilma täiendavate tunnelilisatasudeta. Fehmarnbelti komitee liikmed, sealhulgas linnapead ja linnaosade administraatorid, näevad plaanide edukaks elluviimiseks tungivat vajadust poliitiliste kohustuste ja rahalise toetuse järele.

Kriitilised hääled ja planeerimise puudumine

Aruteluga kaasneb mure kohaliku raudtee reisijateveo tähelepanuta jätmise pärast Lübecki/Ostholsteini ja Lollandi/Nykøbingi/Falsteri vahel. Seni puudub piiriülese kohaliku raudtee reisijateveo usaldusväärne planeerimine, mis muudab olukorra keeruliseks. Nende probleemide lahendamiseks moodustati Taani-Saksamaa spetsialistide töörühm, et arutada raudteeinfrastruktuuri tulevast kasutatavust.

Fehmarnbelti komitee, mis asutati 2009. aastal, koosneb 29 kohalikust omavalitsusest, ühendusest ja organisatsioonist Saksamaalt ja Taanist. See näitab, kui lai on pühendumus Fehmarnbelti piirkonna integreerimisele. Tulevase Fehmarnbelti tunneli ehitamisega, mille ehitamist alustati 2021. aastal ja mis peaks avama 2029. aastal, kaasatakse üldkontseptsiooni ka kohalik raudtee reisijatevedu.

Tähtsus piiriülese liikluse jaoks

Piiriülese kohaliku transpordisüsteemi loomisel pole mitte ainult kohalik ühendus, vaid ka sild Saksamaa piirkonnaüleste transporditeenustega. Piiriülene kohalik reisijatevedu Saksamaal pakub erinevaid liine ja ühendusi, mis kulgevad regulaarselt erinevate linnade ja piirkondade vahel. Nende hulka kuuluvad piirkondlikud rongid ja bussid, mis aitavad oluliselt kaasa selle piirilähedase piirkonna liikuvusele.

Kuidas Vikipeedia märgib, et paljud ettevõtted, nagu DB või Eurobahn, tegelevad aktiivselt piiriülese transpordiga ning pakuvad arvukalt ühendusi Saksamaa ja selle naaberriikide vahel. Selle taustal on selge, et Fehmarnbelti komitee seisukoht on mobiilsuse arendamisel oluline pusletükk, millel on suur tähtsus mitte ainult piirkonna, vaid ka kogu Saksamaa ühenduse Taaniga jaoks.

Järgmised aastad näitavad, kas vastutajad suudavad seisukoha paberil olevaid muresid ellu viia ja seeläbi tagada usaldusväärse ja atraktiivse kohaliku transpordi Fehmarnbelti piirkonnas.