Most Holstenhafen v Lübecku: rekonstrukce dokončena dříve, než bylo plánováno!

Most Holstenhafen v Lübecku: rekonstrukce dokončena dříve, než bylo plánováno!

17. června 2025 bude pociťovat zadní vítr infrastruktury Lübecku, protože most Holstenhafen, známý také jako most MuK, byl konečně otevřen pro dopravu o tři týdny dříve, než bylo plánováno. Toto důležité spojení se klene přes Trave a spojuje staré město Lübeck s centrálním hradebním poloostrovem. To znamená, že zůstává důležitou součástí dopravní sítě hanzovního města, která pokrývá více než 700 kilometrů.

Holstenhafenský most byl původně postaven v roce 1960 a rozsáhlou rekonstrukcí prošel v roce 2024. Cílem bylo zajistit jak funkčnost, tak bezpečnost mostu. Při renovačních pracích došlo mimo jiné k výměně dřevěných prken chodníku a cyklostezky a optimalizaci stavby tak, aby výměnu prken bylo možné v budoucnu snadněji provádět bez nutnosti sáhnout po pontonu. Výsledkem je nejen bezpečná trasa pro všechny účastníky silničního provozu, ale také rychlé provedení díla, které za optimálních okolností umožnilo uvolnění v předstihu.

Dopravní projekty a potřeby renovace

Zatímco most Holstenhafen je nyní zpět v normálním provozu, existuje mnoho dalších stavenišť, která utvářejí panorámu města Lübeck. Příkladem toho je Wakenitz most, u kterého od 9. září 2024 začnou opravy skladu, které budou mít za následek omezení provozu na Wallbrechtstrasse. Kromě toho jsou na konec září nebo začátek října 2024 naplánovány redesignové práce na Beckergrube, které budou oznámeny na informační akci 17. září 2024.

Renovační šílenství není ušetřeno ani Geniner Straße; druhá stavební etapa zásadního rozšíření zde začala 5. září 2024. Starosta Jan Lindenau navíc 30. srpna 2024 zahájil plakátovou kampaň s mottem „50 let bezpečnosti školy“ za účelem snížení rychlosti před základními školami. Tato opatření jsou zvláště důležitá, protože v nadcházejícím školním roce nastoupí do školy přibližně 2 000 dětí.

Potřeba renovace v silniční síti

V Lübecku se však nezaměřuje pouze na dopravní infrastrukturu. Podle posledních údajů potřebuje rekonstrukci zhruba 45 procent ulic městské dopravní sítě. Alarmující je, že 33 procent silnic nutně potřebuje rekonstrukci. Pro splnění této výzvy vyčlenila městská správa v roce 2021 roční rozpočet ve výši deset milionů eur na obnovu hlavních silnic a vedlejší silniční sítě. To by mělo být zajištěno na pět let. Kromě toho se občané rozhodli poskytnout dva miliony eur ročně na přestavbu a rozšíření cyklostezek, což svědčí o rostoucím povědomí o udržitelné mobilitě.

Celkově vedení města vidí potřebu akce ohledně umístění ulic a cyklostezek, což by měla prokázat i inventarizace, která byla zadána v roce 2019. Bude vzrušující sledovat, jak plánovaná a již zahájená opatření ovlivní mobilitu a bezpečnost v Lübecku.