Puente Holstenhafen en Lübeck: ¡la renovación finalizó antes de lo previsto!

Puente Holstenhafen en Lübeck: ¡la renovación finalizó antes de lo previsto!

El 17 de junio de 2025 se sentirá el viento de cola en la infraestructura de Lübeck, ya que el puente Holstenhafen, también conocido como puente MuK, finalmente se abrió al tráfico tres semanas antes de lo previsto. Esta importante conexión se extiende por Trave y une el casco antiguo de Lübeck con la península de la muralla central. Esto significa que sigue siendo una parte importante de la red de transporte de la ciudad hanseática, que cubre más de 700 kilómetros.

El puente Holstenhafen se construyó originalmente en 1960 y se renovó exhaustivamente en 2024. El objetivo era garantizar tanto la funcionalidad como la seguridad del puente. Durante las obras de renovación, entre otras cosas, se sustituyeron las tablas de madera de la acera y del carril bici y se optimizó la construcción para que en el futuro el cambio de las tablas se pueda realizar más fácilmente sin tener que recurrir a un pontón. El resultado no es sólo una ruta segura para todos los usuarios de la vía, sino también una rápida ejecución de las obras que, en circunstancias óptimas, permitió la liberación antes de lo previsto.

Proyectos de transporte y necesidades de renovación.

Aunque el puente de Holstenhafen ya está funcionando con normalidad, hay muchas otras obras en construcción que dan forma al paisaje urbano de Lübeck. Un ejemplo de esto es el Puente Wakenitz, para lo cual las reparaciones del almacén comenzarán a partir del 9 de septiembre de 2024, lo que resultará en restricciones de tráfico en Wallbrechtstrasse. Además, para finales de septiembre o principios de octubre de 2024 están previstos trabajos de remodelación del Beckergrube, que se anunciarán en un evento informativo el 17 de septiembre de 2024.

Geniner Straße tampoco se libra de la locura de las reformas; El 5 de septiembre de 2024 comenzó aquí la segunda fase de construcción de una ampliación fundamental. Además, el 30 de agosto de 2024, el alcalde Jan Lindenau lanzó una campaña de carteles con el lema “50 años de seguridad escolar” para reducir la velocidad frente a las escuelas primarias. Estas medidas son particularmente importantes ya que alrededor de 2.000 niños comenzarán la escuela el próximo año escolar.

Necesidad de renovación en la red de carreteras

Pero en Lübeck la atención no se centra sólo en la infraestructura de transporte. Según los últimos datos, alrededor del 45 por ciento de las calles de la red de transporte urbano necesitan una gran renovación. Lo alarmante es que el 33 por ciento de las carreteras necesitan una renovación urgente. Para afrontar este desafío, la administración de la ciudad ha asignado un presupuesto anual de diez millones de euros en 2021 para la renovación de las carreteras principales y de la red de carreteras secundarias. Esto debería garantizarse durante cinco años. Además, los ciudadanos han decidido destinar dos millones de euros al año para la reconversión y ampliación de los carriles bici, lo que indica una creciente conciencia sobre la movilidad sostenible.

En general, la administración de la ciudad ve la necesidad de actuar en cuanto a la ubicación de las calles y carriles bici, lo que también debería demostrarse mediante un inventario encargado en 2019. Será emocionante ver cómo las medidas planificadas y ya iniciadas afectarán a la movilidad y la seguridad en Lübeck.