Pont Holstenhafen à Lübeck : rénovation terminée plus tôt que prévu !

Pont Holstenhafen à Lübeck : rénovation terminée plus tôt que prévu !

Le 17 juin 2025, le vent favorable des infrastructures de Lübeck se fera sentir, car le pont Holstenhafen, également connu sous le nom de pont MuK, a finalement été ouvert à la circulation trois semaines plus tôt que prévu. Cette liaison importante traverse la Trave et relie la vieille ville de Lübeck à la péninsule murale centrale. Cela signifie qu'elle reste une partie importante du réseau de transport de la ville hanséatique, qui s'étend sur plus de 700 kilomètres.

Le pont Holstenhafen a été construit en 1960 et a fait l'objet d'importantes rénovations en 2024. L'objectif était de garantir à la fois la fonctionnalité et la sécurité du pont. Lors des travaux de rénovation, entre autres, les planches de bois du trottoir et de la piste cyclable ont été remplacées et la construction a été optimisée afin que le remplacement des planches puisse s'effectuer plus facilement à l'avenir sans avoir recours à un ponton. Le résultat est non seulement un itinéraire sûr pour tous les usagers de la route, mais également une exécution rapide des travaux qui, dans des circonstances optimales, ont permis une mise en service anticipée.

Projets de transport et besoins de rénovation

Alors que le pont Holstenhafen est désormais de nouveau opérationnel, de nombreux autres chantiers de construction façonnent le paysage urbain de Lübeck. Un exemple de ceci est le Pont de Wakenitz, pour lequel les réparations de l'entrepôt débuteront à partir du 9 septembre 2024, ce qui entraînera des restrictions de circulation dans la Wallbrechtstrasse. En outre, des travaux de refonte du Beckergrube sont prévus pour fin septembre ou début octobre 2024, qui seront annoncés lors d'une réunion d'information le 17 septembre 2024.

La Geniner Straße n'est pas non plus épargnée par la folie de la rénovation ; la deuxième phase de construction pour un agrandissement fondamental a commencé ici le 5 septembre 2024. En outre, le 30 août 2024, le maire Jan Lindenau a lancé une campagne d'affichage avec la devise « 50 ans de sécurité scolaire » afin de réduire la vitesse devant les écoles primaires. Ces mesures sont particulièrement importantes car environ 2 000 enfants entreront à l’école au cours de la prochaine année scolaire.

Besoin de rénovation du réseau routier

Mais à Lübeck, l’accent n’est pas uniquement mis sur les infrastructures de transport. Selon les dernières données, environ 45 pour cent des rues du réseau de transports urbains ont grand besoin d'être rénovées. Ce qui est alarmant, c’est que 33 pour cent des routes ont un besoin urgent de rénovation. Pour relever ce défi, l'administration de la ville a alloué un budget annuel de dix millions d'euros en 2021 pour la rénovation des routes principales et du réseau routier secondaire. Cela devrait être garanti pendant cinq ans. En outre, les citoyens ont décidé de consacrer deux millions d'euros par an à la transformation et à l'extension des pistes cyclables, ce qui témoigne d'une prise de conscience croissante de la mobilité durable.

Dans l'ensemble, l'administration municipale estime qu'il est nécessaire d'agir concernant l'emplacement des rues et des pistes cyclables, ce qui devrait également être prouvé par un inventaire commandé en 2019. Il sera passionnant de voir comment les mesures prévues et déjà en cours affecteront la mobilité et la sécurité à Lübeck.