Podul Holstenhafen din Lübeck: renovare finalizată mai devreme decât era planificat!

Podul Holstenhafen din Lübeck: renovare finalizată mai devreme decât era planificat!

Pe 17 iunie 2025, vântul din spate al infrastructurii din Lübeck se va simți, deoarece Podul Holstenhafen, cunoscut și sub numele de Podul MuK, a fost în sfârșit deschis traficului cu trei săptămâni mai devreme decât era planificat. Această legătură importantă se întinde pe Trave și leagă orașul vechi Lübeck de peninsula centrală a zidului. Aceasta înseamnă că rămâne o parte importantă a rețelei de transport a orașului hanseatic, care acoperă peste 700 de kilometri.

Podul Holstenhafen a fost construit inițial în 1960 și a suferit o renovare extinsă în 2024. Scopul a fost să asigure atât funcționalitatea, cât și siguranța podului. Pe parcursul lucrărilor de renovare, printre altele, s-au înlocuit scândurile de lemn ale trotuarului și ale pistei de biciclete și s-a optimizat construcția astfel încât înlocuirea scândurilor să se poată efectua pe viitor mai ușor fără a fi nevoie să apeleze la un ponton. Rezultatul este nu numai un traseu sigur pentru toți utilizatorii drumului, ci și execuția rapidă a lucrării, care, în circumstanțe optime, a permis eliberarea înainte de termen.

Proiecte de transport și nevoi de renovare

În timp ce Podul Holstenhafen este acum din nou în funcționare normală, există numeroase alte șantiere care modelează peisajul orașului Lübeck. Un exemplu în acest sens este Podul Wakenitz, pentru care reparațiile depozitului vor începe din 9 septembrie 2024, ceea ce va avea ca rezultat restricții de circulație pe Wallbrechtstrasse. În plus, lucrările de reproiectare la Beckergrube sunt programate pentru sfârșitul lunii septembrie sau începutul lunii octombrie 2024, care vor fi anunțate în cadrul unui eveniment de informare pe 17 septembrie 2024.

Nici Geniner Straße nu este ferită de nebunia renovării; a doua fază de construcție pentru o extindere fundamentală a început aici pe 5 septembrie 2024. În plus, la 30 august 2024, primarul Jan Lindenau a lansat o campanie de afișe cu deviza „50 de ani de siguranță școlară” pentru a reduce viteza în fața școlilor primare. Aceste măsuri sunt deosebit de importante deoarece aproximativ 2.000 de copii vor începe școala în anul școlar viitor.

Necesitatea de renovare a rețelei de drumuri

În Lübeck, însă, accentul nu se pune doar pe infrastructura de transport. Potrivit ultimelor date, aproximativ 45 la sută din străzile din rețeaua de transport orașului au mare nevoie de renovare. Ceea ce este alarmant este că 33% din drumuri au nevoie urgentă de renovare. Pentru a face față acestei provocări, administrația orașului a alocat un buget anual de zece milioane de euro în 2021 pentru renovarea drumurilor principale și a rețelei de drumuri secundare. Acest lucru ar trebui să fie asigurat timp de cinci ani. În plus, cetățenii au decis să ofere două milioane de euro anual pentru conversia și extinderea pistelor de biciclete, ceea ce indică o conștientizare tot mai mare a mobilității durabile.

În general, administrația orașului vede că este nevoie de acțiuni în ceea ce privește amplasarea străzilor și pistelor de biciclete, ceea ce ar trebui dovedit și printr-un inventar care a fost comandat în 2019. Va fi interesant să vedem cum măsurile planificate și deja începute vor afecta mobilitatea și siguranța în Lübeck.