Baltijos jūros pakrantės dviračių takas netoli Kellenhusen: dviratininkai kovoja su nukreipimu!

Baltijos jūros pakrantės dviračių takas netoli Kellenhusen: dviratininkai kovoja su nukreipimu!

Baltijos jūros pakrantės dviračių takas, žinomas dėl savo vaizdingų maršrutų palei Šlėzvigo-Holšteino pakrantę, susiduria su naujais iššūkiais. Tarp Kellenhusen ir Dahme yra atkarpa, kuri nebuvo suremontuota nuo 2023 m. rudenį kilusios audros. Dėl šių nelaimingų aplinkybių dviratininkai, tokie kaip Sonja Sawatzki ir Jörg Menzel iš Berlyno, negali naudotis šia populiaria maršruto dalimi. Vietoj nenutrūkstamo maršruto jiedu turi susidurti su kliūtimis iš riedulių, kurie užtveria praėjimą. LN internetinės ataskaitos kad daugelis svečių nori šio maršruto, o Altenteiler Friedrich-Wilhelm Axt jau išnuomojo 300 metrų savo lauko bendruomenei, kad sukurtų nukreipimą.

Besitęsiančios problemos – ir gyventojų pokalbių tema. Christiane Dinekli, kuri valdo parduotuvę Kellenhusen paplūdimio promenadoje, pastebėjo, kad dėl uždarymo sumažėjo lankytojų skaičius. Tačiau meras Stefanas Schwardtas atneša teigiamų naujienų: derybose su Dahme savivaldybe pasiekta pažanga dėl problemos sprendimo. Nukreipimo trasa per lauką išlieka, nes tiesioginis senojo dviračių tako atkūrimas laikomas per brangu.

Audros bangos padariniai dviračių takui

Kaip paaiškėjo, audros banga smarkiai smogė ne tik Kellenhusenui, bet ir visam regionui. Didelė dalis dviračių tako buvo smarkiai apgadinta dėl ekstremalių oro sąlygų. Visų pirma, atkarpa nuo Kellenhusen buriavimo klubo iki sankryžos į Meisenweg dabar buvo suremontuota ir vėl tinkama naudoti, pranešama. reporteris.

Be to, Kelenhusen mieste buvo rimtai pažeistos kranto apsaugos sienos. Dėl šių aplinkybių regioninis pylimas net prarado pagrindinę apsaugą, todėl teritorijos priežiūra buvo dar sudėtingesnė. Vien atkarpa tarp Kellenhusen ir Dahme išlieka akivaizdžiai problemiška, o ateities atkūrimo perspektyva šiuo metu neaiški.

Tolesni žingsniai ir aplinkkeliai

Nukrypimas, kuris jau buvo ištirtas prieš dvejus metus, veda per Bokhorst ir Vogelsang į Dahmenshöved. Kelenhuseno turizmo tarnyba ir Ostholšteino vandens ir dirvožemio asociacija jau suvienijo jėgas, kad padėtų atitaisyti žalą. Be sunkios įrangos, reikalingiems remontams atlikti buvo naudojamos ir tokios medžiagos kaip molis ir rieduliai. Šios priemonės skirtos ir dviratininkų bei pėsčiųjų saugumui užtikrinti.

Baltijos jūros dviračių tako patrauklumas išlieka didelis. Jis pritraukia daugybę turistų, norinčių atrasti vaizdingą pakrantę iki pat Liubeko. Dėl to dar svarbiau aktyviai spręsti gamtos įvykių sukeltus iššūkius ir kartu ieškoti sprendimų. Regiono plėtra labai priklauso nuo turizmo infrastruktūros, kuri yra įtvirtinta regione, kurį kerta Baltijos jūros dviračių takas. Dabar pagrindinis dėmesys skiriamas tam, kad pažeista dalis ir aplinkiniai takai būtų prieinami, o kelias iš Flensburgo į Liubeką išlieka dviratininkų patirtimi.