Baltijas jūras piekrastes veloceliņš pie Kellenhūzenes: riteņbraucēji cīnās pret novirzīšanos!

Baltijas jūras piekrastes veloceliņš pie Kellenhūzenes: riteņbraucēji cīnās pret novirzīšanos!

Baltijas jūras piekrastes veloceliņš, kas pazīstams ar gleznainajiem maršrutiem gar Šlēsvigas-Holšteinas piekrasti, saskaras ar jauniem izaicinājumiem. Ir posms starp Kellenhusen un Dahme, kas nav remontēts kopš vētras uzplūda 2023. gada rudenī. Šie neveiksmīgie apstākļi neļauj velosipēdistiem, piemēram, Sonjai Sawatzki un Jörg Menzel no Berlīnes, izmantot šo populāro maršruta daļu. Nepārtraukta maršruta vietā abiem nākas sastapties ar laukakmeņiem veidotiem aizsprostojumiem, kas bloķē eju. LN tiešsaistes ziņojumi ka daudzi viesi vēlas šo maršrutu, un Altenteiler Friedrich-Wilhelm Axt jau ir iznomājis sabiedrībai 300 metrus no sava lauka, lai izveidotu novirzi.

Aktuālās problēmas ir arī iedzīvotāju sarunu temats. Kristiāna Dinekli, kura vada veikalu Kellenhusenas pludmales promenādē, ir novērojusi slēgšanas skarto apmeklētāju skaita samazināšanos. Tomēr mērs Stefans Švarts sniedz pozitīvas ziņas: ir panākts progress sarunās ar Dahmes pašvaldību, lai atrisinātu problēmu. Saglabājas novirzīšanas maršruts pāri laukam, jo ​​tieša vecā veloceliņa atjaunošana tiek uzskatīta par pārāk dārgu.

Vētras uzplūda ietekme uz veloceliņu

Kā izrādās, vētras pieplūdums smagi skāra ne tikai Kellenhusenu, bet arī visu reģionu. Liela daļa veloceliņa tika nopietni bojāta ekstremālo laikapstākļu dēļ. Jo īpaši posms no Kellenhusen burāšanas kluba līdz krustojumam uz Meisenweg tagad ir salabots un atkal ir izmantojams, ziņo. reportieris.

Turklāt Kellenhusenā tika nopietni bojātas krasta aizsargsienas. Šie apstākļi pat noveda pie tā, ka reģionālais aizsprosts zaudēja savu pamata aizsardzību, padarot teritorijas uzturēšanu vēl grūtāku. Posms starp Kellenhusen un Dahme vien joprojām ir acīmredzami problemātisks, un turpmākās atjaunošanas izredzes pašlaik nav skaidras.

Nākamie soļi un apkārtceļi

Novirzīšana, kas jau tika izpētīta pirms diviem gadiem, ved caur Bokhorstu un Vogelsang uz Dahmenshöved. Kellenhūzenes tūrisma dienests un Ostholšteinas ūdens un augsnes asociācija jau ir apvienojuši spēkus, lai palīdzētu novērst bojājumus. Papildus smagajai tehnikai nepieciešamo remontdarbu veikšanai tika izmantoti arī tādi materiāli kā māls un laukakmeņi. Šie pasākumi paredzēti arī velosipēdistu un gājēju drošības nodrošināšanai.

Baltijas jūras veloceliņa pievilcība joprojām ir augsta. Tas piesaista daudzus tūristus, kuri vēlas atklāt gleznaino piekrasti līdz pat Lībekai. Tas padara vēl svarīgāku aktīvi risināt dabas notikumu radītās problēmas un kopīgi meklēt risinājumus. Reģionālā attīstība lielā mērā ir atkarīga no tūrisma infrastruktūras, kas ir nostiprināta reģionā, kuru šķērso Baltijas jūras veloceliņš. Tagad galvenā uzmanība tiek pievērsta bojātā posma un apkārtējo celiņu pieejamības nodrošināšanai, savukārt ceļš no Flensburgas uz Lībeku joprojām ir velobraucēju pieredze.