توقف التجديد في محطة قطار Pinneberg: لن يكتمل حتى عام 2026!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

تخضع محطة Pinneberg لتجديدات واسعة النطاق ستستمر حتى عام 2026. وعلى الرغم من التأخير، إلا أن إمكانية الوصول آخذة في التحسن.

Der Bahnhof Pinneberg undergobt umfangreiche Sanierungen, die bis 2026 dauern. Trotz Verzögerungen wird Barrierefreiheit verbessert.
تخضع محطة Pinneberg لتجديدات واسعة النطاق ستستمر حتى عام 2026. وعلى الرغم من التأخير، إلا أن إمكانية الوصول آخذة في التحسن.

توقف التجديد في محطة قطار Pinneberg: لن يكتمل حتى عام 2026!

أثبت موقع البناء في محطة قطار Pinneberg أنه مشروع عنيد يتجاوز الإطار الزمني الأصلي بكثير. محطة القطار، التي تخضع لتجديد واسع النطاق منذ مايو 2022، لن تتألق الآن بكامل روعتها مرة أخرى حتى ربيع 2026 على أقرب تقدير، على الرغم من التخطيط للخطط حتى صيف 2025. هناك شيء يجب القيام به، لأن الأعمال التحضيرية مستمرة منذ سنوات - العمل جار لتحديث المحطة منذ عام 2018. يستخدم السكان المحليون والركاب مركز النقل هذا يوميًا، ويتسع لما يصل إلى 30 ألف شخص بوابة مهمة إلى العالم.

كما يفيد ndr.de، توسع العمل الضروري بعد أن تم تصنيف هيكل المبنى الحالي على أنه أسوأ من المتوقع. في المجمل، تستثمر مدينة Pinneberg وDeutsche Bahn ما مجموعه 30 مليون يورو في التحديث الشامل. بالإضافة إلى ترميم مبنى الاستقبال، الذي سيتم تزويده بأبواب جديدة وإضاءة LED وسقف مجدد وفقًا للمباني المدرجة، ستكون هناك أيضًا ابتكارات هيكلية: سيتم استبدال جناحين قديمين بمبنى جديد معاصر.

خطوة بخطوة نحو التحديث

تم الانتهاء من مرحلة البناء الأولى، والتي تضمنت تحديث المحطة وبناء نفق جديد للركاب، في يوليو 2023. ولا يوفر هذا النفق، الذي أصبح متاحًا منذ عام 2020، إمكانية وصول الركاب فحسب، بل يتميز أيضًا بتصميم حديث. ويركز العمل الآن على مبنى الاستقبال نفسه.

ومع ذلك، فإن التحديات كبيرة: حيث يشتكي العديد من الركاب من صعوبة الوصول إلى المسارات وانعدام السلامة. وعلى الرغم من ظهور بعض الأفكار لجسر للمشاة أو خطوط سكك حديدية مباشرة، إلا أن هذه التصاميم ظلت حتى الآن دون تنفيذ. بالنسبة للعديد من المواطنين، أصبح موقع البناء الجاري منذ فترة طويلة لعبة صبر، ويظل من غير الواضح ما إذا كان الجدول الزمني لاستكمال العمل بحلول عام 2026 قابلاً للاستمرار.

التركيز على البنية التحتية للسكك الحديدية

كجزء من برنامج التجديد الشامل، تخطط دويتشه بان لاستثمار ما مجموعه 53 مليار يورو في تحسين البنية التحتية للسكك الحديدية بحلول نهاية عام 2027، كما deutschebahn.com(https://www.deutschebahn.com/de/presse/ suche_Medienpakete/Sanierungprogramm-S3-DB- (تعريف-Massnahme-fuer-bessere-Infrastruktur-bis-2027-13127506) من المقرر أن تصبح 400 محطة قطار، بما في ذلك محطة Pinneberger، أكثر ملاءمة للعملاء وأكثر مقاومة للمستقبل. هناك تركيز متزايد على العروض الخالية من العوائق، وتحسين معلومات العملاء والابتعاد عن صناديق الإشارة القديمة.

ومن خلال هذا البرنامج، لا تسعى دويتشه بان إلى استعادة الأداء بسرعة فحسب، بل تركز أيضًا على توسيع القدرة من خلال التدابير المستهدفة. يلعب تحديث محطات القطار دورًا حاسمًا. يبقى أن نرى كيف سيتطور الوضع في محطة قطار Pinneberg. الآمال كبيرة - أن يصل الركاب الأوائل قريبًا إلى محطة حديثة وآمنة وسهلة الاستخدام.