Στάση ανακαίνισης στο σιδηροδρομικό σταθμό Pinneberg: ολοκλήρωση όχι μέχρι το 2026!

Στάση ανακαίνισης στο σιδηροδρομικό σταθμό Pinneberg: ολοκλήρωση όχι μέχρι το 2026!

Το εργοτάξιο στο σιδηροδρομικό σταθμό Pinneberg αποδεικνύεται ένα επίμονο έργο που υπερβαίνει κατά πολύ το αρχικό χρονικό πλαίσιο. Ο σιδηροδρομικός σταθμός, ο οποίος υφίσταται εκτεταμένη ανακαίνιση από τον Μάιο του 2022, δεν θα λάμψει ξανά στο μεγαλείο του μέχρι την άνοιξη του 2026 το νωρίτερο, αν και τα σχέδια είχαν προγραμματιστεί μέχρι το καλοκαίρι του 2025. Κάτι πρέπει να γίνει, γιατί οι προπαρασκευαστικές εργασίες συνεχίζονται εδώ και χρόνια - έχουν ξεκινήσει εργασίες για τον εκσυγχρονισμό του σταθμού. για έως και 30.000 άτομα είναι μια σημαντική πύλη προς τον κόσμο.

Όπως αναφέρει το ndr.de, οι απαραίτητες εργασίες επεκτάθηκαν αφού η υπάρχουσα δομή του κτηρίου χαρακτηρίστηκε ως χειρότερη από το αναμενόμενο. Συνολικά, η πόλη του Pinneberg και η Deutsche Bahn επενδύουν συνολικά 30 εκατομμύρια ευρώ στον εκτεταμένο εκσυγχρονισμό. Εκτός από την αποκατάσταση του κτιρίου υποδοχής, το οποίο θα εφοδιαστεί με νέες πόρτες, φωτισμό LED και ανακαινισμένη οροφή σύμφωνα με τα διατηρητέα κτίρια, θα υπάρξουν και δομικές καινοτομίες: δύο παλιά περίπτερα θα αντικατασταθούν από ένα σύγχρονο νέο κτίριο.

Βήμα προς βήμα προς τον εκσυγχρονισμό

Η πρώτη κατασκευαστική φάση, που περιελάμβανε τον εκσυγχρονισμό του σταθμού και την κατασκευή νέας επιβατικής υπόγειας διάβασης, ολοκληρώθηκε τον Ιούλιο του 2023. Αυτή η υπόγεια διάβαση, που είναι διαθέσιμη από το 2020, όχι μόνο προσφέρει στους επιβάτες προσβασιμότητα, αλλά έχει και μοντέρνο σχεδιασμό. Οι εργασίες επικεντρώνονται τώρα στο ίδιο το κτίριο υποδοχής.

Ωστόσο, οι προκλήσεις είναι σημαντικές: πολλοί επιβάτες παραπονιούνται για τη δύσκολη πρόσβαση στις γραμμές και την έλλειψη ασφάλειας. Αν και προέκυψαν κάποιες ιδέες για πεζογέφυρα ή απευθείας σιδηροδρομικές συνδέσεις, αυτά τα σχέδια έχουν παραμείνει μέχρι στιγμής ανεκπλήρωτα. Για πολλούς πολίτες, το εν εξελίξει εργοτάξιο έχει γίνει εδώ και καιρό παιχνίδι υπομονής και παραμένει ασαφές εάν το χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση των εργασιών έως το 2026 είναι βιώσιμο.

Εστίαση στις σιδηροδρομικές υποδομές

Ως μέρος ενός ολοκληρωμένου προγράμματος ανακαίνισης, η Deutsche Bahn σχεδιάζει να επενδύσει συνολικά 53 δισεκατομμύρια ευρώ για τη βελτίωση της σιδηροδρομικής υποδομής μέχρι το τέλος του 2027, όπως [deutschebahn.com](https://www.deutschebahn.com/https://www.deutschebahn.com/de/presse/suche_Medierpakete-Suche_Medierpakete/ Οι αναφορές define-Massnahme-fuer-bessere-Infrastruktur-bis-2027-13127506) 400 σιδηροδρομικοί σταθμοί, συμπεριλαμβανομένου του Pinneberger, πρόκειται να γίνουν πιο φιλικοί προς τους πελάτες και απροσδόκητες για το μέλλον.

Με αυτό το πρόγραμμα, η Deutsche Bahn όχι μόνο επιδιώκει την ταχεία αποκατάσταση των επιδόσεων, αλλά εστιάζει επίσης στην επέκταση της χωρητικότητας μέσω στοχευμένων μέτρων. Ο εκσυγχρονισμός των σιδηροδρομικών σταθμών παίζει καθοριστικό ρόλο. Μένει να δούμε πώς θα εξελιχθεί η κατάσταση στον σιδηροδρομικό σταθμό Pinneberg. Οι ελπίδες είναι μεγάλες - ότι οι πρώτοι επιβάτες θα φτάσουν σύντομα σε έναν σύγχρονο, ασφαλή και φιλικό προς τον χρήστη σταθμό.