Oppmerksom sjåfører: Mobil fartsfelle dukket opp i Preetz!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Mobil fartskontroll i Preetz, Plön: Vær forsiktig på Schellhorner Straße! Hastighetskontroller 7. oktober 2025.

Mobile Radarfalle in Preetz, Plön: Vorsicht auf der Schellhorner Straße! Geschwindigkeitskontrollen am 7.10.2025.
Mobil fartskontroll i Preetz, Plön: Vær forsiktig på Schellhorner Straße! Hastighetskontroller 7. oktober 2025.

Oppmerksom sjåfører: Mobil fartsfelle dukket opp i Preetz!

I dag, 7. oktober 2025, gjelder spesiell oppmerksomhet til sjåfører i Preetz, Schleswig-Holstein. En mobil fartskontroll har blitt rapportert på Schellhorner Straße (postnummer 24211) siden klokken 13:12. Fartsgrensen her er satt til 30 km/t. For å unngå bøter oppfordres alle trafikanter til å følge den fastsatte fartsgrensen.

Som news.de rapporterer, radar controls er et viktig verktøy for å forbedre trafikksikkerheten. Disse tiltakene tar sikte på å straffe fartsovertredelse og dermed bedre kjøreatferden til trafikantene. Det påpekes spesielt at informasjonen om fotoboksplasseringer ikke er garantert.

Det juridiske rammeverket

Maksimal hastighet har blitt overvåket av fotobokser i Tyskland siden 1959. For å øke trafikksikkerheten og bekjempe den vanligste årsaken til ulykker - for høy hastighet - brukes mobile og stasjonære fotobokser. Ifølge bussgeldkatalog.net får fartssyndere ikke bare bøter, men kan også bli pålagt poeng i Flensburg eller kjøreforbud.

Teknologien bak disse enhetene er fascinerende: Mobile fartskontroller bruker Doppler-effekten til å måle hastighet. Hvert kjøretøy som overskrider lovlig tillatt hastighet, blir registrert i sanntid og fotografert av fotoboks. Apparatene i Tyskland blinker alltid forfra for å oppfylle kravene.

Samfunnsansvar for sikkerhet

Sluttvarselet gjelder ansvarsspørsmålet i veitrafikken. Toleransefradrag som tas i betraktning i fartsmålinger er også vanlig – inntil 3 km/t under 100 km/t eller 3 % over 100 km/t. Speedometerdisplayene, som ofte ikke fungerer nøyaktig (vanligvis 4 % over den reelle hastigheten), er også en utfordring for sjåfører som ikke bør ignoreres.

Inntektene fra bøtene renner inn i kommunale budsjetter, noe som viser at alle kan – og bør – bidra med noe til trafikksikkerheten. Dette gjør det desto viktigere å ta hensyn til fart og respektere de angitte grensene, spesielt i nærheten av skoler og barnehager.

Til slutt bør det bemerkes at radarovervåking ikke bare kan gi bøter, men fremfor alt har som mål å øke sikkerheten på veiene våre. Så vær på vakt og følg forskriftene!