Service toutes les demi-heures entre Kiel et Hambourg : les navetteurs se réjouissent !

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À partir de la mi-décembre 2025, un service d'une demi-heure sera mis en place entre Kiel et Hambourg afin de réduire considérablement la charge pour les navetteurs.

Ab Mitte Dezember 2025 soll ein Halbstundentakt zwischen Kiel und Hamburg eingeführt werden, um Pendler deutlich zu entlasten.
À partir de la mi-décembre 2025, un service d'une demi-heure sera mis en place entre Kiel et Hambourg afin de réduire considérablement la charge pour les navetteurs.

Service toutes les demi-heures entre Kiel et Hambourg : les navetteurs se réjouissent !

Les voyageurs ferroviaires du Schleswig-Holstein peuvent s'attendre à une amélioration significative du trafic ferroviaire. L'association des transports locaux du Schleswig-Holstein a annoncé qu'un service d'une demi-heure serait introduit entre Kiel et Hambourg à partir de la mi-décembre 2025. rapport de non-remise Ce projet est le résultat d'une planification intensive et d'un souhait de longue date de nombreux navetteurs, comme l'a souligné la secrétaire d'État aux Transports Susanne Henckel.

L'horaire n'est actuellement pas optimal car les horaires de départ des lignes RE7 et RE70 sont échelonnés. Alors que le RE7 part toujours pour Hambourg deux minutes après l'heure, le RE70 ne suit que 20 minutes plus tard. Cela entraîne actuellement des temps d'attente d'environ 40 minutes jusqu'au départ du prochain train. Cela va changer avec les nouveaux horaires de départ : les trains RE70 partiront désormais pour Hambourg un quart d'heure plus tard et, à l'inverse, partiront un quart d'heure plus tôt en direction de Kiel.

Optimisation des liaisons ferroviaires

L'objectif principal du nouvel horaire est de créer un rythme presque exact de 30 minutes, notamment entre Neumünster et Hambourg. Cela signifie que les navetteurs doivent passer beaucoup moins de temps à la gare et peuvent mieux planifier. Les horaires doivent toutefois encore être coordonnés avec DB InfraGO.

Les derniers mois n'ont pas été faciles pour le trafic ferroviaire, notamment en raison des pannes d'Erixx et de Nordbahn, imputables aux mesures d'expansion de la Deutsche Bahn. Les développements en cours et les litiges autour de l'appel d'offres pour le trafic ferroviaire entre Hambourg, Kiel et Flensburg sont actuellement examinés devant le tribunal régional supérieur du Schleswig. La question des annulations fréquentes de trains est perçue comme de plus en plus problématique par de nombreux navetteurs, en particulier à la lumière des avertissements de l'association des transports locaux selon lesquels les tempêtes pourraient entraîner de nouvelles annulations à l'avenir.

Protection des données et service client

Avec tous ces changements, il est important de savoir que la Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein GmbH, responsable des nouvelles offres de services, attache également une grande importance à la protection des données. Selon le site Internet de l'entreprise NAH.SH, les données personnelles ne seront collectées et traitées que dans le cadre des dispositions légales. L'utilisation de la billetterie exploitée par AKN Eisenbahn GmbH nécessite, par exemple, la fourniture de certaines données pour le traitement des commandes.

L'entreprise utilise également des technologies modernes pour analyser et optimiser son site Internet, tout en garantissant le respect du Règlement Général sur la Protection des Données (RGPD). Les passagers ont le droit d'obtenir des informations sur leurs données traitées et de rectifier ou supprimer les informations.

Dans l’ensemble, cela montre que les transports locaux au Schleswig-Holstein sont sur la bonne voie. Grâce à l'augmentation souhaitée de la fréquence et à une plus grande concentration sur la protection des données, les opérations ferroviaires seront non seulement rendues plus efficaces, mais également plus sûres pour les passagers. Cela fait du trajet entre Kiel et Hambourg un plaisir à partir de décembre.