Onnettomuussarja Kielissä: E-Skootterit ja alkoholi tuovat vakavasti loukkaantuneita!

Onnettomuussarja Kielissä: E-Skootterit ja alkoholi tuovat vakavasti loukkaantuneita!

Plön, Deutschland - Viime viikonloppuna on useita liikenneonnettomuuksia, jotka on ilmoitettava Kielissä ja Plönissä, jotka tekevät julkisen luettelon. Kielin poliisilaitoksen upseerien piti ajaa useita operaatioita. Törmäysolosuhteet ovat erityisen huolestuttavia, jotka osoittavat, että tieliikenteen onnettomuuksien riski kasvaa edelleen.

Saarbrückenstraßessa ja Federal Road 202: lla lähellä Martensradia tapahtui onnettomuuksia, joissa kuljettajilla on onnettomuus ilman muiden tienkäyttäjien osallistumista. Erinomainen tapaus tapahtui 14. kesäkuuta: 83-vuotias saksalainen halusi kääntyä Skandinaviadammista kadulle Wittlandiin ja törmäsi 28-vuotiaan kanssa, joka ajoi pyörätietä kohti Kronshagenia vuokratulla e-skootterilla. Nuori nainen vietiin sairaalaan vakavilla vammoilla.

alkoholin vaikutus onnettomuuden syynä

Samana päivänä toi toisen tapauksen, jossa 36-vuotias kuljettaja liittovaltion tiellä 202 menetti ajoneuvonsa hallinnan ja laskeutui ojaan. Alkoholia oli myös mukana: mies oli alkoholin vaikutuksen alaisena, minkä vuoksi verinäyte määrättiin ja liikenteessä aloitettiin humalassa oleva prosessi.

Tällaisia ​​tapauksia ei ole eristetty. Verkkoskootterien suosio on lisääntynyt nopeasti viime vuosina, mikä johtaa myös huolestuttavaan dynaamisuuteen liittyvässä onnettomuuksien lukumäärässä. Nykyisen tutkimuksen mukaan sairaalassa hoidetut e-skootterikuljettajien lukumäärä on tullut 1200: sta 6 000: een vuonna 2023 vuodesta 2019 lähtien. On pelottavaa, että 12% intensiivisistä e-skootterista, jotka ohjaavat ihmisiä, oli alkoholisti onnettomuuden aikaan, KFV: n mukaan. Vertailun vuoksi: Auto -onnettomuuksien tapauksessa se oli vain 4% ja 3% moottoripyörien kuljettajista.

huolestuttava kuva

Itsetoiminnot hallitsevat kuvaa: 77% e-skootteri-onnettomuuksista pidetään itsensä aiheuttamina. Keskimääräiset ikäluvut osoittavat, että riski vaikuttaa pääasiassa nuorempiin kuljettajiin. Vuonna 2023 muinaisten e-skootterin kuljettajien keski-ikä oli 34 vuotta, kun taas vanhemmat ihmiset, kuten e-pyörä ja pyöräilijät, ovat yleensä harvinaisempia onnettomuuksissa.

Erityisen silmiinpistävä: Vakavat vammat keskittyvät usein päähän ja kasvoihin. Yli 80% vakavasti loukkaantuneista e-skootterin käyttäjistä käsitellään tehohoitoyksikössä. Arviointi osoittaa, että 62 prosentilla vakavasti loukkaantuneesta alkoholista oli veressä kolmasosa laillisen rajan yläpuolella. Lähes puolet onnettomuuksista tapahtui yöllä, mikä korostaa lisävarusteiden tarvetta.

vaatii lisää turvallisuutta

E-skootterin kuljettajien kypärävelvoitteen vaatimukset ovat kovempia. Itävallassa kypärän triasuhde on vain noin 9%. Lisäksi KFV vaatii kattavia turvatoimenpiteitä, kuten toinen jarru ja nopeuden kuristus 20 km/h. On suositeltavaa, että e-skootterit ovat vaikeampia pääsyä yöllä ja onnettomuuksilla, kun taas reaktiotestien mahdollisuutta keskustellaan myös ennen lainaa.

Kuten viikonloppu näyttää Kielissä, aktiivinen interventio on kiireellisesti välttämätöntä kaduilla turvallisuuden varmistamiseksi. Selventämisen ja ehkäisyn toimenpiteet ovat välttämättömiä vakavien päävammojen ja muiden onnettomuuksien välttämiseksi. Jatkotutkimuksen on myös selvennettävä, kuinka tehokkaasti samanlaiset strategiat olivat muissa maissa. Tilanne on vakava, ja on tärkeää toimia välittömästi kaikkien tienkäyttäjien turvallisuuden lisäämiseksi.

Kielin kehitys on vain esimerkki tästä kasvavasta ongelmasta. Vaikka numerot ovat huolestuttavia, on toivottava, että muutokset tapahtuvat pian sekä kuljettajien käyttäytymisessä että lakisääteissä. Vastuu omasta turvallisuudestasi tulee aina tulla ensin.