Nelaimes gadījumu sērija Ķīlē: E-svītra un alkohols noved nopietni ievainotus!

Nelaimes gadījumu sērija Ķīlē: E-svītra un alkohols noved nopietni ievainotus!

Plön, Deutschland - Pagājušajā nedēļas nogalē ir vairāki satiksmes negadījumi, par kuriem ziņot Kiel un Plön, kas veido publisko sarakstu. Ķīles policijas departamenta virsniekiem bija jābrauc vairākas misijas. Sadalījumu apstākļi ir īpaši satraucoši, kas parāda, ka negadījumu risks ceļu satiksmē turpina palielināties.

Saarbrückenstraße un uz federālā ceļa 202 netālu no Martensrade notika negadījumi, kuros autovadītājiem ir negadījums bez citu ceļu lietotāju līdzdalības. Izcilais incidents notika 14. jūnijā: 83 gadus vecais vācietis vēlējās pagriezties no SkandinaviaEndamm uz ielu Wittland un sadūrās ar 28 gadus vecu, kurš brauca ar velosipēdu ceļu uz Kronshagenu ar īrētu e-skrejeru. Jaunā sieviete tika nogādāta slimnīcā ar nopietnām traumām.

Alkohola ietekme kā negadījuma cēlonis

Tajā pašā dienā atnesa vēl vienu incidentu, kurā 36 gadus vecs autovadītājs uz federālā ceļa 202 zaudēja kontroli pār savu transportlīdzekli un nolaidās grāvī. Šeit tika iesaistīts arī alkohols: vīrietis atradās alkohola reibumā, tāpēc tika pasūtīts asins paraugs un satiksmē tika uzsākts process piedzēries.

Šādi gadījumi nav izolēti. Pēdējos gados ir strauji palielinājusies e-svītru popularitāte, kā rezultātā saistītā negadījumu skaitā ir arī satraucoša dinamika. Saskaņā ar pašreizējo aptauju, slimnīcā ārstēto e-svītru autovadītāju skaits kopš 2019. gada 2023. gadā ir nobijies no 1200 līdz 6000. Tas ir biedējoši, ka 12% no palielinātajiem e-skrejeriem stūres vadošie cilvēki negadījuma laikā bija alkoholiķi, liecina KFV. Salīdzinājumam: autoavāriju gadījumā tas bija tikai 4% un 3% no motociklu autovadītājiem.

satraucošs attēls

Attēlā dominē pašcīri: 77% e-skrejona negadījumu tiek uzskatīti par pašiem izraisītiem. Vidējie vecuma rādītāji rāda, ka risks galvenokārt ietekmē jaunākos autovadītājus. 2023. gadā seno e-skrejeru autovadītāju vidējais vecums bija 34 gadi, savukārt vecāki cilvēki, piemēram, e-velosipēdi un velosipēdisti, parasti ir reti sastopami negadījumos.

Īpaši pārsteidzoši: nopietni ievainojumi bieži koncentrējas uz galvas un seju. Vairāk nekā 80% nopietni ievainoto e-skrejeru lietotāju ārstē intensīvās terapijas nodaļā. Novērtējums rāda, ka 62% no smagi ievainotā alkohola bija asinīs, trešdaļai virs likumīgās robežas. Gandrīz puse negadījumu notika naktī, kas uzsver nepieciešamību pēc papildu drošības pasākumiem.

prasības pēc lielākas drošības

Prasības pēc ķiveres saistībām ar e-svītru autovadītājiem ir skaļākas. Austrijā ķiveres trades koeficients ir tikai aptuveni 9%. Turklāt KFV prasa visaptverošus drošības pasākumus, piemēram, otro bremzi un ātruma droseļvārstu līdz 20 km/h. Ieteicams apgrūtināt e-svītru piekļuvi naktī un negadījumu karstajos punktos, savukārt reakcijas testu iespējamība tiek apspriesta arī pirms aizdevuma.

Kā parādās nedēļas nogale Ķīlē, ir steidzami nepieciešama aktīva iejaukšanās, lai nodrošinātu drošību mūsu ielās. Paskaidrošanas un profilakses pasākumi ir nepieciešami, lai izvairītos no nopietniem galvas traumām un citiem negadījumiem. Turpmākajos pētījumos ir arī jāprecizē, cik efektīvi līdzīgas stratēģijas bija citās valstīs. Situācija ir nopietna, un ir svarīgi nekavējoties rīkoties, lai palielinātu visu ceļu lietotāju drošību.

Kielas attīstība ir tikai šīs pieaugošās problēmas piemērs. Kamēr skaitļi ir satraucoši, jācer, ka izmaiņas drīz notiks gan autovadītāju uzvedībā, gan juridiskajās prasībās. Atbildībai par jūsu pašu drošību vienmēr vajadzētu būt pirmajā vietā.