Serija nesreč v Kielu: E-skiroji in alkohol povzročajo hude poškodbe!

Serija nesreč v Kielu: E-skiroji in alkohol povzročajo hude poškodbe!

Minuli konec tedna so v Kielu in Plönu poročali o več prometnih nesrečah, zaradi katerih je javnost vzbudila pozornost. Policisti iz policijske uprave Kiel so morali na več misij hkrati. Okoliščine trčenj so še posebej zaskrbljujoče, saj kažejo, da se nevarnost nesreč v cestnem prometu še povečuje.

Na Saarbrückenstraße in na zvezni avtocesti 202 blizu Martensrade je prišlo do nesreč, v katerih so bili vozniki udeleženi v nesrečah brez vpletenosti drugih udeležencev v prometu. Odmeven incident se je zgodil 14. junija: 83-letni Nemec je želel zaviti iz Skandinaviendamma na ulico Wittland in trčil v 28-letnika, ki se je vozil z najetim električnim skuterjem po kolesarski stezi proti Kronshagnu. Mlado žensko so s hudimi poškodbami odpeljali v bolnišnico.

Vpliv alkohola kot vzrok za nesrečo

Isti dan je prinesel še en incident, v katerem je 36-letni voznik izgubil nadzor nad vozilom na zvezni avtocesti 202 in končal v jarku. Tudi tu je bil vmes alkohol: moški je bil pod vplivom alkohola, zato so mu odredili odvzem krvi in ​​uvedli postopek zaradi vožnje pod vplivom alkohola.

Takšni incidenti niso osamljeni. Priljubljenost e-skirojev je v zadnjih letih strmo narasla, kar je povzročilo tudi zaskrbljujočo dinamiko števila nesreč, povezanih z njimi. Glede na nedavno raziskavo se je število poškodovanih voznikov e-skirojev, zdravljenih v bolnišnici, od leta 2019 povečalo za petkrat, s 1200 na 6000 leta 2023. Šokantno je, da je bilo po podatkih KFV 12 % voznikov e-skuterjev, udeleženih v nesrečah, v času nesreče pijanih. Za primerjavo: v prometnih nesrečah je bilo le 4 % voznikov, v nesrečah motoristov pa 3 %.

Zaskrbljujoča slika

Na sliki prevladujejo samonesreče: 77 % nesreč z e-skiroji se šteje za samopovzročene. Podatki o povprečni starosti kažejo, da tveganje prizadene predvsem mlajše voznike. Leta 2023 je bila povprečna starost voznikov e-skirojev, udeleženih v nesrečah, 34 let, medtem ko so starejši ljudje, kot so vozniki e-koles in koles, običajno manjkrat udeleženi v nesrečah.

Še posebej presenetljivo: resne poškodbe so pogosto skoncentrirane na glavi in ​​obrazu. Več kot 80 % resno poškodovanih uporabnikov e-skirojev se zdravi na oddelku za intenzivno nego. Analiza kaže, da je imelo 62 % hudo poškodovanih alkohol v krvi, tretjina pa nad dovoljeno mejo. Skoraj polovica nesreč se je zgodila ponoči, kar kaže na potrebo po dodatnih varnostnih ukrepih.

Zahteve po večji varnosti

Pozivi k obvezni uporabi čelade za voznike e-skuterjev so vse glasnejši. V Avstriji je stopnja nošenja čelade le okoli 9 %. KFV poziva tudi k celovitim varnostnim ukrepom, kot sta dodatna zavora in zmanjšanje hitrosti na 20 km/h. Priporočljivo je, da se e-skiroji ponoči in na žariščih nesreč otežijo dostopni, obravnava pa se tudi možnost testiranja odzivnosti pred najemom.

Kot kaže konec tedna v Kielu, je za zagotovitev varnosti na naših cestah nujno potrebno aktivno posredovanje. Izobraževanje in preventivni ukrepi so bistveni, da se izognemo resnim poškodbam glave in drugim nesrečam. Nadaljnje raziskave morajo tudi pojasniti, kako učinkovite so bile podobne strategije v drugih državah. Situacija je resna in treba je takoj ukrepati za večjo varnost vseh udeležencev v prometu.

Dogodki v Kielu so le en primer tega naraščajočega problema. Čeprav so številke zaskrbljujoče, je upati, da bo kmalu prišlo do sprememb tako v obnašanju voznikov kot v zakonskih zahtevah. Odgovornost za lastno varnost naj bo vedno na prvem mestu.