Хаос при паркиране в Кронсхаген: Забраните за паркиране имат за цел да спрат незаконното паркиране!

Хаос при паркиране в Кронсхаген: Забраните за паркиране имат за цел да спрат незаконното паркиране!

В спокойната общност на Kronshagen, разположена в квартал Rendsburg-Eckernförde, в момента има много проблеми, когато става въпрос за управление на местата за паркиране. В допълнение към обичайните оплаквания за незаконно паркиране, има конкретна нужда от действие, особено в квартал Kopperpahl. Жителите там често трябва да живеят с ограничена видимост и блокирани пътища за достъп, което кметът Нора фон Масов (независима) изясни на скорошно заседание на комисията по околна среда, опазване на климата и транспорт. Обсъжда се увеличаване на броя на паркираните кръстовища, особено пред детската градина и на Elsa-Brandström-Straße, което тревожи все повече съседи.

Комисията вече е инициирала мерки за въвеждане на допълнителни зони, забранени за паркиране. Вече има планове за улиците Tauwerk, Bahnhofsweg и Eichkoppelweg. Освен това представителят на зелената общност Уинфрид Дитман изрази загриженост относно поведението при паркиране на улични кръстовища, тъй като това представлява трайна заплаха за безопасността на движението. Отново и отново превозните средства за обезвреждане и спасяване трябва да бъдат принудени да паркират от едната страна, което създава не само раздразнение, но и опасни ситуации. KN онлайн съобщава, че местното правителство следи ситуацията, но е наясно с ограничените си регулаторни възможности.

Такси за паркиране и круизен паркинг

Друга гореща тема е поемането на лидера на парламентарната група на ХДС Андреа Линфут. Тя вярва, че пасажерите на круиза паркират превозните си средства в Кронсхаген, за да избегнат високите такси за паркиране в Кил, които могат да бъдат между 100 и 200 евро на седмица в зависимост от продължителността. Това става за сметка на местното население, което и без това страда от липса на пространство. Общността следи много сериозно дебата, тъй като увеличаването на мобилните домове, които могат да бъдат паркирани при същите правила като обикновените автомобили, допълнително изостря ситуацията.

За да коригира това, общината обмисля създаването на специални жилищни зони за паркиране. Това може да помогне за намаляване на натиска върху съществуващите места за паркиране. От комисията по транспорт са оптимисти, че въвеждането на подобни мерки може поне донякъде да облекчи недостига на паркиране. Подходът се подкрепя от знанията от други общности, които са добре обмислени Управление на паркоместа е от решаващо значение за ефективното използване на ограниченото пътно пространство.

Ситуацията в Кронсхаген

Въпреки това околността предлага и алтернативи, както показва базата данни за паркоместа в Kronshagen. Наблизо има други възможности за паркиране, например в Кил (на четири километра) или в Прец (16 километра). Тези опции могат да бъдат полезни за пътуващите до работното място и посетителите. Като се има предвид изобилието от места за паркиране в района, може да си струва общината да разработи холистична концепция, която да вземе предвид и използването на алтернативни транспортни средства като велосипеди и електронни скутери, за да се намали общото задръстване. Паркоместа за автомобили помага да се направи известна наличността и инфраструктурата.

По същество остава предизвикателството: Как може пространството за паркиране да бъде разумно регулирано и в същото време да насърчава доброто съвместно съществуване в рамките на общността? Следващите стъпки на общността се очакват с нетърпение, защото едно е ясно: както изглеждат нещата в момента, нещо се случва - и хората от Kronshagen очакват с нетърпение решенията, които ще дойдат на масата в близко бъдеще.