Eismo chaosas Kylyje: kamščiai ir statybvietės lūžta nervais!

Eismo chaosas Kylyje: kamščiai ir statybvietės lūžta nervais!

Eismo padėtis Kylyje ir jo apylinkėse šiandien, 2025 m. birželio 21 d., yra sudėtinga. Statybos ir avarijos turi didelę įtaką keliams, nes kn-online.de pranešė. A7, A20, A21, A210 ir A215 greitkeliai, taip pat B76, B77, B205, B404 ir B430 federaliniai greitkeliai yra ypač paveikti transporto spūsčių. Pačiame Kylyje taip pat yra karštųjų taškų, pavyzdžiui, Theodor-Heuss-Ring, kuris dažnai tampa kliūtimi, ypač piko metu.

Ypatingas iššūkis yra Alte Lübecker Chaussee statybvietė, kurioje šiuo metu „Deutsche Bahn“ atnaujina geležinkelio tiltus. Čia yra dalinis uždarymas, todėl galima tik viena eismo juosta. Eismas reguliuojamas šviesoforais, todėl viršijus aukštį gali net pailgėti laukimo laikas. Transporto priemonės, kurios yra aukštesnės nei 3,60 metro, sustabdomos skaitmeniniais aukščio valdikliais. Jei sunkvežimis viršija aukštį, šviesoforas užsidega raudonai ir važiuoti į viršų nebegalima, kaip galima perskaityti kiel.de.

Eismo problemos ir avarijos

Be to, dėl avarijų visada susidaro kamščiai. Tai ypač dažnai nutinka Kylyje judriose gatvėse, tokiose kaip Waldwiesenkreuz ar Kaistraße. Avarijų dažnis taip pat didelis Bordesholmerio trikampyje, kur A215 susitinka su A7. Rendsburge eismas dažnai grįžta prieš Lamanšo tunelį, o tai padidina esamus eismo sutrikimus. A7 taip pat reguliariai susidaro kamščiai tokiose vietose kaip Rader Hochbrücke.

Apskritai degalų kainos Šlėzvige-Holšteine ​​yra vidutiniškai visoje Vokietijoje, išskyrus vieną išimtį Segeberg rajone, kur jie yra brangesni, o Šlėzvige-Holšteine ​​nėra aplinkosaugos zonų. Tai reiškia, kad regionas išlieka patrauklus vairuotojams, net jei eismo situacija dažnai yra sudėtinga.

Eismo situacijos statistika

Pažvelgus į naujausią statistiką matyti, kad eismo situacija nuolat kinta net ir visos šalies mastu. Standartinis Federalinės transporto ir skaitmeninės infrastruktūros ministerijos darbas „Eismas skaičiais“ aiškiai parodo eismo infrastruktūrą, avarijas ir vokiečių judėjimo elgesį. Kasmet pateikiami dabartiniai skaičiai ir laiko eilutės, kurios taip pat yra svarbios Kyliui siekiant sukurti ilgalaikius sprendimus, kaip pagerinti eismo situaciją (bmv.de).

Eismo spūsčių ir avarijų detektoriai palaikomi TomTom duomenimis, paremtais GPS koordinatėmis ir kelio jutikliais. Šie duomenys atnaujinami kas penkias minutes, siekiant suteikti eismo dalyviams naujausią informaciją ir užtikrinti didesnį saugumą keliuose. Visiems Kelne ir jo apylinkėse svarbu prisitaikyti prie eismo situacijos, kad kelionės tikslą pasiektų atsipalaidavę.