Trafikkaos i Kiel: Trafikkorker og byggeplasser får nervene til å knekke!

Trafikkaos i Kiel: Trafikkorker og byggeplasser får nervene til å knekke!

Trafikksituasjonen i Kiel og omegn er utfordrende i dag 21. juni 2025. Byggeplasser og ulykker har betydelig innvirkning på veiene, da kn-online.de Motorveiene A7, A20, A21, A210 og A215 samt de føderale motorveiene B76, B77, B205, B404 og B430 er spesielt påvirket av trafikkork. Det er også hotspots i selve Kiel, som Theodor-Heuss-Ringen, som ofte blir en flaskehals, spesielt i rushtiden.

Byggeplassen på Alte Lübecker Chaussee, som for tiden arbeides med av Deutsche Bahn for å fornye jernbanebroer, representerer en spesiell utfordring. Her er det delvis stenging, så kun ett kjørefelt er tilgjengelig. Trafikken styres av trafikklys, noe som til og med kan føre til lengre ventetid dersom høyden overskrides. Kjøretøy som er høyere enn 3,60 meter stoppes av digitale høydekontroller. Hvis en lastebil overskrider høyden, lyser trafikklyset rødt og det er ikke lenger mulig å kjøre opp, som kan leses på kiel.de.

Trafikkproblemer og ulykker

I tillegg er det alltid kø på grunn av ulykker. Disse skjer spesielt ofte i Kiel i travle gater som Waldwiesenkreuz eller Kaistraße. Ulykkesfrekvensen er også høy ved Bordesholmer-trekanten, der A215 møter A7. I Rendsburg rygger trafikken ofte foran kanaltunnelen, noe som øker de eksisterende trafikkforstyrrelsene. A7 har også jevnlige trafikkorker i områder som Rader Hochbrücke.

Samlet sett er drivstoffprisene i Schleswig-Holstein i gjennomsnitt over hele Tyskland, med ett unntak i Segeberg-distriktet, hvor det er dyrere, mens det ikke er noen miljøsoner innenfor Schleswig-Holstein. Dette betyr at regionen fortsatt er attraktiv for sjåfører, selv om trafikksituasjonen ofte er utfordrende.

Trafikksituasjonsstatistikk

En titt på siste statistikk viser at trafikksituasjonen er i stadig endring, også på landsdekkende nivå. Standardverket "Traffic in Numbers" fra det føderale departementet for transport og digital infrastruktur maler et klart bilde av trafikkinfrastruktur, ulykker og tyskernes mobilitetsatferd. Aktuelle tall og tidsserier leveres årlig, som også er viktige for Kiel for å utvikle langsiktige løsninger for å forbedre trafikksituasjonen (bmv.de).

Trafikkork- og ulykkesdetektorene støttes av data fra TomTom basert på GPS-koordinater og veisensorer. Disse dataene oppdateres hvert femte minutt for å gi trafikantene den mest oppdaterte informasjonen og sikre større sikkerhet på veiene. Det er fortsatt viktig for alle i Köln og området rundt å tilpasse seg trafikksituasjonen for å nå målet på en avslappet måte.