Fotobokser i Schleswig-Holstein: Motorsykler raskere enn forventet?

Fotobokser i Schleswig-Holstein: Motorsykler raskere enn forventet?

Trafikksikkerhet er et hett tema, og spesielt motorsyklister er ofte i fokus. En bemerkelsesverdig trend har nå blitt avdekket i Schleswig-Holstein: motorsyklister blir sjelden tatt for fart fordi de mangler det fremre skiltet. Dette gjør hastighetsovervåking mye vanskeligere, som NDR melder. Til dags dato er det bare registrert 152 fartsovertredelser for motorsykler i år, noe som representerer mindre enn 0,1 prosent – ​​en drastisk nedgang fra de 1217 motorsyklene som ble registrert i 2023.

Vekt på hastighet

Antallet fotoboksoppslag i Schleswig-Holstein taler for seg selv: Gjennom disse tiltakene kunne kommuner og distrikter tjene over 40 millioner euro i 2024. Likevel er det fortsatt en stor utfordring å identifisere motorsyklister. Politiet bruker stoppvakter og tilleggskameraer til dette formålet, men med 1 754 018 registrerte biler og 166 543 motorsykler skal ikke personellinnsatsen undervurderes. ADAC understreker også at speilvisirer og andre utstyrselementer gjør overvåking enda vanskeligere.

Ser etter forbedringer

I en aktuell trafikksikkerhetsrapport, presentert av innenriksminister Sabine Sütterlin-Waack og politisjef Ralph Garschke, er målet klart: å redusere trafikkulykker, alvorlige skader og trafikkdrepte står øverst på agendaen. I 2024 var det 86 trafikkdødsfall i Schleswig-Holstein, fire færre enn året før. Men til tross for denne positive trenden var det en samlet økning i trafikkulykker registrert av politiet til 89.906 – en økning på 1,5 prosent.

Syklister i fokus

Et bekymringspunkt er syklister. Her er det registrert en nedgang i ulykker, men de er fortsatt en spesielt utsatt gruppe. I 3 610 ulykker med syklister ble 3 339 personer skadet, inkludert 382 alvorlig. Aldersgruppene for barn og eldre opp til 70 år er spesielt utsatt. Nesten 90 prosent av sykkelulykkene skjer i urbane områder, noe som understreker behovet for økt oppmerksomhet.

En titt på andre data viser at det også ble registrert 1636 trafikkulykker med Pedelecs i 2024, noe som tilsvarer 31,8 prosent av sykkelulykkene. Her skjedde det imidlertid 6 dødsulykker, et varseltegn for forebyggende tiltak. Politikerne etterlyser derfor mer oppmerksomhet i veitrafikken og anbefaler også praktiske øvelser for Pedelec-sjåfører.

Behovet for handling er klart, og iht Statistiske kontorer Den føderale regjeringens omfattende database er av enorm betydning for effektive tiltak innen trafikksikkerhet. Basert på denne statistikken kan kollektivpolitikken ikke bare reagere på ulykker, men også aktivt bidra til å bedre trafikksituasjonen.

Det er klart: Ansvaret ligger hos hver enkelt av oss, både bilister og syklister. For bare sammen kan vi sørge for at gatene i Schleswig-Holstein blir tryggere.