Ducato-chauffeur blijft ongestraft: flitspaalfoto zorgt voor verwarring!

Ducato-chauffeur blijft ongestraft: flitspaalfoto zorgt voor verwarring!

De afgelopen dagen heeft een vreemd gerucht over een Ducato-rijder voor veel opschudding gezorgd op een campingforum. De man beweert twee keer te zijn geflitst, maar heeft nooit een post van het boetekantoor ontvangen. De reden? Een vouwmechanisme op zijn tablet verhulde zijn gezicht, waardoor identificatie volgens de autoriteiten onmogelijk werd. Het boetebureau in het district Sleeswijk-Flensburg en het boetebureau in Hamburg bevestigen dat voor de bestraffing van een administratieve overtreding vereist is dat er voldoende verdenking tegen een specifieke persoon bestaat.

Het geheel roept de vraag op: in hoeverre zijn flitspaalfoto's daadwerkelijk geschikt als bewijsmateriaal? Moin.de meldt dat het hele gezicht niet noodzakelijkerwijs zichtbaar hoeft te zijn voor identificatie, maar als het gezicht volledig bedekt is, is identificatie waarschijnlijk niet mogelijk. De kwaliteit van de flitserfoto is des te belangrijker, omdat het gezicht en het kenteken van het voertuig duidelijk herkenbaar moeten zijn, anders verliezen de foto's hun bewijskracht, zoals Kanzlei-heskamp uitlegt.

Flitserfoto's en hun betekenis

Volgens de informatie van Bussgeldkatalog.org documenteren snelheidscamerafoto's niet alleen het kenteken van het voertuig, maar ook de identiteit van de bestuurder in het geval van verkeersovertredingen. Om als bewijsmateriaal te gelden is het van belang dat de foto’s aan de juiste voorwaarden voldoen. Een onleesbaar kenteken of onduidelijke gelaatstrekken kunnen ertoe leiden dat de bestuurder wordt gedropt.

In Duitsland geldt overigens ‘bestuurdersaansprakelijkheid’. Dit betekent dat de daadwerkelijke bestuurder verantwoordelijk is voor verkeersovertredingen, en niet alleen de eigenaar van het voertuig. Het Hamburg Fines Office heeft zelfs benadrukt dat het opzettelijk vermijden van een boete als onattent wordt gezien tegenover andere weggebruikers.

Procedures en hoger beroep

Als een flitserfoto niet duidelijk genoeg is om de bestuurder te identificeren, kunnen de betrokkenen bij de verantwoordelijke autoriteit om fotobewijs van betere kwaliteit vragen. Inspectie van bestanden volgens artikel 49 OWiG biedt u de mogelijkheid de originele foto te onderzoeken, die vaak duidelijker is dan de kopieën in de mededelingen. Een advocaat kan hierbij waardevolle ondersteuning bieden, omdat hij ook tijdig bezwaar kan indienen.

Als er echter een boete wordt uitgeschreven zonder flitsfoto, is dit niet automatisch een reden voor bezwaar. Er zijn ook andere bewijsstukken die kunnen worden gebruikt in boeteprocedures, zoals meetprotocollen of video-opnamen, zoals Bussgeldkatalog.org benadrukt.

Samenvattend kan worden gesteld dat de problematiek rondom flitsfoto’s en verkeersovertredingen uiterst complex is. De duidelijke richtlijnen en eisen voor de herkenbare weergave van bestuurder en kenteken zijn van groot belang voor alle weggebruikers. Iedereen die twijfelt, mag niet bang zijn om juridisch advies in te winnen om zo goed mogelijk gebruik te kunnen maken van zijn rechten en mogelijkheden.