船长在 MS Feodora II 上保护燕子：一个不寻常的家。

船长在 MS Feodora II 上保护燕子：一个不寻常的家。

是什么促使船长将他的游船变成鸟类之家？弗伦斯堡峡湾上发生了一个关于家燕的有趣故事，MS Feodora II 号船长托马斯·海特曼 (Thomas Heitmann) 在这里追求他对鸟类的热爱。海特曼于两年半前接管了这艘船，为当地的燕子群提供庇护。他在船顶下专门安装了人工巢穴，鸟儿们很乐意接受，因为它们已经进入了第三个繁殖季节。

在从石勒苏益格-弗伦斯堡地区的朗巴利高出发的旅程中，海特曼经常带着两打燕子小鸡上船，而它们的父母则留在附近。家燕是群居的鸟类，它们闪亮的金属色深蓝色羽毛令人印象深刻。它们以捕捉飞行中的昆虫而闻名，并且群居，成群结队地穿越峡湾时形成一道美丽的风景。家燕，或熟麦草不仅在欧洲广泛存在，而且在亚洲和北非的部分地区也广泛存在，但它们越来越需要努力寻找合适的筑巢地点。

因各种原因下降

然而，近几十年来，马丁的数量急剧减少。自20世纪90年代以来，人口减少了约50%，这可归因于多种情况。一个主要原因是昆虫的死亡，这降低了鸟类的繁殖成功率。此外，建筑物的拆除和翻修也严重影响了它们的自然筑巢区域。新的外墙通常涂有防污涂层，但对于筑巢来说太滑了。海特曼积极参与帮助燕子手工清理巢穴的工作，但在建造巢穴时，您也可以自己做很多事情：正如提供商 Federhilfe 所解释的那样，人工筑巢辅助工具是一种宝贵的支持。

马丁鸟的天然巢穴由湿粘土、茎和羽毛组成，不仅是美丽的自然奇观，而且受到法律保护。巢穴应配备粪便板以保护环境，并且必须易于鸟类到达。建议在第一季度安装燕窝，以便燕子在春天立即迁入。如果您想自己安装筑巢辅助工具，您可以找到 NABU 和 BUND 提供的大量施工说明。

一颗献给燕子的心

海特曼的工作是个人努力如何产生巨大影响的一个很好的例子。在繁殖季节，他每天晚上都会回到 Langballigau 照顾小燕子。船上的船员通常七天中有六天在峡湾度过，这意味着小鸟们常常要在峡湾里呆上几个小时，而得不到父母的喂养。这表明保护自然和同时进行的经济运行是多么紧密地联系在一起。

过去几年，家燕的数量从 2023 年的 9 对增加到 2024 年的 11 对，现在每季繁殖两次。海特曼非常善于识别燕子的需求并相应地调整他的业务。这不仅仅是个人的决定，而是为了物种和自然保护的利益而采取的必要步骤。

家燕不仅是令人赏心悦目的景观，也是我们生态系统的重要组成部分。它们的下降表明采取正确措施帮助其人民的重要性。任何想要保护燕子的人都可以自己采取行动，例如安装巢箱或设计适合鸟类的花园。毕竟，这些小鸟帮助我们保护大自然的多样性。

有关家燕及其保护措施的更多信息，请访问 国家报告, 春季援助 和 鸟类自然 。