Η πόλη του Σλέσβιχ παλεύει για βυθισμένες βάρκες: ποιος θα είναι υπεύθυνος για τη διάσωσή τους;

Η πόλη του Σλέσβιχ παλεύει για βυθισμένες βάρκες: ποιος θα είναι υπεύθυνος για τη διάσωσή τους;

Δύο βυθισμένα σκάφη προκαλούν προβλήματα στο Wikinghafen στο Schleswig - το σκάφος αναψυχής «Dirkje» και το κοπτικό «Simone». Και τα δύο πλοία όχι μόνο βυθίστηκαν στον πυθμένα του λιμανιού, αλλά θεωρούνται επίσης άχρηστα ναυάγια, σύμφωνα με έκθεση. Η πόλη του Schleswig έχει τώρα ξεκινήσει έρευνα για το αν έχει νόημα να σωθούν τα κατεστραμμένα σκάφη. Σύμφωνα με το ndr.de, το κόστος για τη διάσωση και την απόρριψη ανέρχεται σε περίπου 100,00 ευρώ.

Μετά τη βύθιση, το σκάφος αναψυχής «Dirkje» και ο κόφτης «Simone» δεν αποτελούν μόνο οικονομικό πρόβλημα, αλλά και πιθανή πηγή κινδύνου για το λιμάνι και το περιβάλλον. Ως εκ τούτου, η πόλη εξετάζει προσεκτικά πώς θα μπορούσε να είναι μια ασφαλής διαδικασία διάσωσης. Είναι σημαντικό να αποκλείονται πιθανοί κίνδυνοι για τις κατασκευές και το περιβάλλον.

Προβληματική θήκη με κόφτη “Simone”

Ιδιαίτερα το «Simone» έχει προκαλέσει μεγάλο σάλο από τότε που βυθίστηκε στις αρχές Αυγούστου. Το πλοίο μήκους 24 μέτρων αντλήθηκε και πλέον επιπλέει ξανά, αλλά κανείς δεν φροντίζει για την απόρριψη. Αφού ο ιδιοκτήτης Ernst Schliemann πέθανε λίγες εβδομάδες πριν από το περιστατικό, ο Björn Hansen, ο χειριστής του Wikinghafen, έρχεται αντιμέτωπος με μια ακατάστατη κατάσταση. Αναφέρει ότι κανείς δεν αισθάνεται υπεύθυνος για το πλοίο και έχει ήδη προσλάβει δικηγόρο για να βρει κληρονόμο για να φροντίσει τον κόφτη. Οι νομικές δυσκολίες που αντιμετώπιζε ο Χάνσεν με τον Σλήμαν διαπερνούν επίσης την ιστορία, καθώς είχε ήδη δώσει ειδοποίηση τερματισμού για το αγκυροβόλιο.

Παρά την αντλία, η οποία αντλεί συνεχώς νερό από το πλοίο από τον Αύγουστο -περίπου ένα κυβικό μέτρο την ημέρα- ο κόφτης παραμένει ένα άλυτο πρόβλημα. Ο Χάνσεν αναλαμβάνει το κόστος του ηλεκτρικού ρεύματος και ελπίζει να λάβει πληροφορίες από τον διαχειριστή της περιουσίας του Σλήμαν ή τον δικηγόρο του. Το πόσο θα διαρκέσει η κατάσταση παραμένει αβέβαιο και η επιθυμία του Χάνσεν για γρήγορη αποζημίωση δεν έχει ακόμη εκπληρωθεί.

Το μέλλον των βυθισμένων σκαφών

Δεδομένου του υψηλού κόστους διάσωσης και της ασαφής δομής ιδιοκτησίας, μένει να δούμε πώς η πόλη του Schleswig αντιμετωπίζει αυτό το πρόβλημα. Είναι μια πρόκληση που περιλαμβάνει τόσο οικονομικές όσο και περιβαλλοντικές πτυχές. Καθώς οι δοκιμές συνεχίζονται, το ερώτημα παραμένει: Ποιος θα αναλάβει την ευθύνη για τα βυθισμένα σκάφη στο λιμάνι των Βίκινγκ;