Šlėzvigo miestas kovoja dėl nuskendusių valčių: kas bus atsakingas už jų išgelbėjimą?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Šlėzvigo miestas tiria nuskendusių valčių atkūrimą Vikingturme. Didžiausias dėmesys skiriamas išlaidoms ir rizikai aplinkai.

Die Stadt Schleswig prüft die Bergung gesunkener Boote am Wikingturm. Kosten und Umweltrisiken stehen im Fokus.
Šlėzvigo miestas tiria nuskendusių valčių atkūrimą Vikingturme. Didžiausias dėmesys skiriamas išlaidoms ir rizikai aplinkai.

Šlėzvigo miestas kovoja dėl nuskendusių valčių: kas bus atsakingas už jų išgelbėjimą?

Šiuo metu Šlėzvigo Vikinghafene bėdų kelia du nuskendusiai kateriai – pramoginis laivas „Dirkje“ ir kateris „Simone“. Abu laivai ne tik nuskendo uosto dugne, bet ir yra laikomi bevertėmis nuolaužomis, teigiama pranešime. Šlėzvigo miestas dabar pradėjo tyrimą, ar prasminga gelbėti apgadintus laivus. Remiantis ndr.de, gelbėjimo ir šalinimo išlaidos siekia maždaug 100,00 scraat.

Nuskendus pramoginis laivas „Dirkje“ ir kateris „Simone“ yra ne tik finansinė problema, bet ir galimas pavojaus šaltinis uostui bei aplinkai. Todėl miestas atidžiai tiria, kaip galėtų atrodyti saugi gelbėjimo procedūra. Svarbu, kad būtų išvengta galimos rizikos konstrukcijoms ir aplinkai.

Probleminis atvejis su pjaustytuvu "Simone"

Ypač didelį ažiotažą „Simone“ sukėlė nuo to laiko, kai rugpjūčio pradžioje nuskendo. 24 metrų ilgio laivas buvo išpumpuotas ir dabar vėl plūduriuoja, tačiau utilizavimu niekas nesirūpina. Po to, kai likus kelioms savaitėms iki incidento mirė savininkas Ernstas Schliemannas, Vikinghafeno operatorius Björnas Hansenas susiduria su keblia situacija. Jis praneša, kad niekas nejaučia atsakomybės už laivą ir jau pasamdė advokatą, kad surastų įpėdinį, kuris pasirūpintų kateriu. Teisiniai sunkumai, kuriuos Hansenas turėjo su Schliemannu, taip pat susiję su istorija, nes jis jau buvo įspėjęs apie krantinės nutraukimą.

Nepaisant siurblio, kuris nuo rugpjūčio nuolat pumpuoja vandenį iš laivo – apie vieną kubinį metrą per dieną – kateris išlieka neišspręsta problema. Hansenas padengia elektros išlaidas ir tikisi gauti informaciją iš Schliemanno turto administratoriaus arba jo advokato. Kiek situacija tęsis, lieka neaišku, o Hanseno noras greitai atlyginti žalą dar neišpildytas.

Nuskendusių valčių ateitis

Atsižvelgiant į dideles gelbėjimo išlaidas ir neaiškią nuosavybės struktūrą, belieka pažiūrėti, kaip Šlėzvigo miestas spręs šią problemą. Tai iššūkis, apimantis ir ekonominius, ir aplinkosaugos aspektus. Tęsiant bandymus, lieka klausimas: kas prisiims atsakomybę už nuskendusius laivus Vikingų uoste?