Byen Schleswig kjemper for sunkne båter: hvem skal være ansvarlig for å berge dem?

Byen Schleswig kjemper for sunkne båter: hvem skal være ansvarlig for å berge dem?

To sunkne båter skaper for tiden problemer i Wikinghafen i Schleswig - lystbåten «Dirkje» og kutteren «Simone». Begge skipene sank ikke bare til bunnen av havnen, men regnes også som verdiløse vrak, ifølge en rapport. Byen Schleswig har nå satt i gang en undersøkelse av om det er fornuftig å berge de skadede båtene. Ifølge ndr.de utgjør kostnadene for berging og deponering rundt 100 000 som er langt over de to euro.

Etter forliset er lystbåten «Dirkje» og kutteren «Simone» ikke bare et økonomisk problem, men også en potensiell kilde til fare for havnen og miljøet. Kommunen undersøker derfor nøye hvordan en sikker redningsprosedyre kan se ut. Det er viktig at mulig risiko for konstruksjoner og miljø utelukkes.

Problemsak med kutter "Simone"

Spesielt «Simone» har skapt stor oppsikt siden den sank i begynnelsen av august. Det 24 meter lange skipet ble pumpet ut og flyter nå igjen, men ingen tar seg av deponeringen. Etter at eieren Ernst Schliemann døde noen uker før hendelsen, blir Björn Hansen, operatøren av Wikinghafen, konfrontert med en rotete situasjon. Han melder at ingen føler seg ansvarlig for skipet og har allerede ansatt en advokat for å finne en arving til å ta seg av kutteren. De juridiske vanskene som Hansen hadde med Schliemann går også gjennom historien, da han allerede hadde varslet oppsigelse for båtplassen.

Til tross for pumpen, som kontinuerlig har pumpet vann ut av skipet siden august – omtrent én kubikkmeter per dag – er kutteren fortsatt et uløst problem. Hansen står for strømutgiftene og håper å få informasjon fra Schliemanns bostyrer eller hans advokat. Hvor lenge situasjonen vil vare er uvisst, og Hansens ønske om rask erstatning er ennå ikke oppfylt.

Fremtiden til sunkne båter

Gitt de høye bergingskostnadene og den uklare eierstrukturen, gjenstår det å se hvordan byen Schleswig håndterer dette problemet. Det er en utfordring som omfatter både økonomiske og miljømessige aspekter. Mens rettssakene fortsetter, gjenstår spørsmålet: Hvem skal ta ansvar for de sunkne båtene i Viking havn?