Staden Schleswig kämpar för sjunkna båtar: vem ska ansvara för att rädda dem?

Staden Schleswig kämpar för sjunkna båtar: vem ska ansvara för att rädda dem?

Två sjunkna båtar orsakar just nu problem i Wikinghafen i Schleswig - nöjesbåten "Dirkje" och kuttern "Simone". Båda fartygen sjönk inte bara till botten av hamnen, utan anses också vara värdelösa vrak, enligt en rapport. Staden Schleswig har nu inlett en utredning om det är vettigt att bärga de skadade båtarna. Enligt ndr.de uppgår kostnaderna för bärgning och omhändertagande till cirka 100 000 som är värt långt över två euro.

Efter att ha sjunkit är nöjesbåten "Dirkje" och kuttern "Simone" inte bara ett ekonomiskt problem, utan också en potentiell källa till fara för hamnen och miljön. Staden undersöker därför noga hur ett säkert räddningsförfarande skulle kunna se ut. Det är viktigt att eventuella risker för konstruktioner och miljö utesluts.

Problemfall med skäraren "Simone"

Särskilt "Simone" har väckt stor uppståndelse sedan den sjönk i början av augusti. Det 24 meter långa fartyget pumpades ut och flyter nu igen, men ingen sköter omhändertagandet. Efter att ägaren Ernst Schliemann dog några veckor före händelsen ställs Björn Hansen, operatören av Wikinghafen, inför en rörig situation. Han rapporterar att ingen känner sig ansvarig för fartyget och har redan anlitat en advokat för att hitta en arvinge att ta hand om kuttern. De juridiska svårigheterna som Hansen hade med Schliemann går också igenom historien, eftersom han redan hade sagt upp för kajplatsen.

Trots pumpen, som kontinuerligt har pumpat ut vatten ur fartyget sedan augusti - cirka en kubikmeter per dag - förblir kuttern ett olöst problem. Hansen står för elkostnaderna och hoppas få information från Schliemanns boförvaltare eller hans advokat. Hur länge situationen kommer att pågå är osäkert och Hansens önskan om snabb kompensation har ännu inte uppfyllts.

Framtiden för sjunkna båtar

Med tanke på de höga bärgningskostnaderna och den oklara ägarstrukturen återstår det att se hur staden Schleswig hanterar detta problem. Det är en utmaning som omfattar både ekonomiska och miljömässiga aspekter. När rättegångarna fortsätter kvarstår frågan: Vem ska ta ansvar för de sjunkna båtarna i Vikingahamnen?