النقل الثقيل بشفرات توربينات الرياح يسبب فوضى مرورية على طريق A215!

النقل الثقيل بشفرات توربينات الرياح يسبب فوضى مرورية على طريق A215!

تسبب النقل الثقيل لشفرات توربينات الرياح في حدوث العديد من المشاكل المرورية على الطريق السريع A215 بالقرب من مدينة كيل منذ يوم الجمعة الماضي. نشأ الوضع عندما اتخذت قافلة مكونة من ثلاث مركبات بضائع ثقيلة منعطفًا خاطئًا عن طريق الخطأ عند تقاطع الطريق السريع Kiel-West ولم تعد قادرة على العودة في الاتجاه المعتمد. واضطرت المقطورات الثلاث، التي يتراوح طول كل منها بين 90 و100 متر، إلى التوقف على الجانب الصلب، مما أدى إلى تأخيرات كبيرة في حركة المرور. قررت الشرطة أنه لم يكن هناك خطأ في التخطيط لأن الخطة الأصلية تضمنت طريقًا عبر A7 وA210 وA215. ومع ذلك، من غير الواضح كيف حدث الخطأ، حيث لم تقدم شركة الشحن أي معلومات عنه، كما ذكرت NDR.

عواقب الخطأ ملحوظة: الكتف الصلب والمسار الأيمن للطريق A215 مغلقان حاليًا وتتشكل اختناقات مرورية. وفقًا لـ Kieler Nachrichten، من المتوقع أن تبقى الفرق بالقرب من كيل حتى مساء الاثنين. وقد أعلنت شركة Autobahn GmbH الفيدرالية بالفعل أنها ستنسق طريقًا بديلاً مع السلطات المحلية بحلول ذلك الوقت، لكن تطوير هذا الطريق أثبت أنه معقد.

الرحلة المخطط لها والاختناقات المرورية

ستؤدي أربع من وسائل النقل الثقيلة القادمة بإجمالي تسع شفرات لتوربينات الرياح إلى مزرعة رياح في Gnutz في منطقة Rendsburg-Eckernförde. ومن المقرر أن يبدأ تجميع توربينات الرياح في غضون أسبوعين، لذلك من غير المتوقع حدوث أي تأخير كبير في البناء. اعتبارًا من الساعة 11 مساءً، من المتوقع أن يتم إغلاق أجزاء من B76 وB503 بالكامل للسماح بمواصلة النقل.

وبعد وقت قصير من الحادث، قامت الشرطة بتنظيم حركة المرور، مع إغلاق الطريق الجانبي والمسار الأيمن لضمان سلامة الجميع. أدى الخطأ إلى ضياع الوقت لمدة تصل إلى عشر دقائق على الطريق A215، مما يؤكد الحاجة إلى لوائح فورية، كما يوضح Deutschlandfunk في سياق واحد.

التحديات في توسيع توربينات الرياح

يعد نقل توربينات الرياح عنصرا أساسيا في توسيع نطاق الطاقات المتجددة في ألمانيا. ومع ذلك، هناك العديد من التحديات المتعلقة بالبنية التحتية. وأشار البروفيسور مايكل شوكينبيرج إلى أن البنية التحتية الحالية للنقل ليست كافية لتلبية الطلبات المتزايدة. يمكن أن تستغرق عمليات الموافقة على النقل الثقيل شهورًا، مما يعني تكاليف إضافية للشركات.

في شمال الراين وستفاليا، على سبيل المثال، من المتوقع أن يتم توفير أكثر من 20 ألف وسيلة نقل ثقيلة لتوسيع توربينات الرياح بحلول عام 2027، وتبحث حكومة شمال الراين وستفاليا بالفعل عن حلول لتبسيط هذه العمليات. تتضمن المقترحات تعيين طرق محددة للحصول على موافقة أسرع. توضح هذه التطورات مدى أهمية البنية التحتية للنقل الفعالة لتنفيذ المشاريع البيئية.

بشكل عام، يظل الحادث الحالي مثالاً على التعقيد والتحديات المرتبطة بنقل مكونات الطاقة المتجددة الكبيرة. لذلك سيكون من المثير أن نرى كيف سيتعامل المسؤولون مع الوضع في الأيام القليلة المقبلة.