Těžká doprava s lopatkami větrných turbín způsobuje dopravní chaos na A215!

Těžká doprava s lopatkami větrných turbín způsobuje dopravní chaos na A215!

Těžký transport lopatek větrných turbín způsobuje od minulého pátku četné dopravní problémy na A215 u Kielu. Situace nastala, když kolona tří těžkých nákladních vozidel omylem špatně odbočila na dálniční křižovatce Kiel-West a již se nedokázala vrátit schváleným směrem. Všechny tři přívěsy, každý o délce 90 až 100 metrů, musely zastavit na zpevněné krajnici, což vedlo ke značným dopravním zpožděním. Policie zjistila, že nedošlo k chybě plánování, protože původní plán zahrnoval trasu přes A7, A210 a A215. Není však jasné, jak k chybě došlo, protože přepravní společnost o ní neposkytla žádné informace, jak uvádí NDR.

Důsledky chyby jsou patrné: zpevněná krajnice a pravý jízdní pruh A215 jsou aktuálně uzavřeny a tvoří se zácpy. Podle Kieler Nachrichten se očekává, že týmy zůstanou poblíž Kielu až do pondělního večera. Spolková společnost Autobahn GmbH již oznámila, že do té doby zkoordinuje alternativní trasu s místními úřady, ale vývoj této trasy se ukazuje jako složitý.

Plánovaná další cesta a dopravní zácpy

Čtyři z nadcházejících těžkých transportů s celkem devíti lopatkami větrných turbín povedou do větrné farmy v Gnutzu v okrese Rendsburg-Eckernförde. Montáž větrných turbín má začít za dva týdny, neočekává se tedy žádné velké zpoždění stavby. Od 23:00 se předpokládá úplná uzavírka částí B76 a B503, aby mohla doprava pokračovat.

Krátce po incidentu byl provoz regulován policií s tím, že kvůli bezpečnosti všech musel být uzavřen zpevněný kraj a pravý jízdní pruh. Chyba vedla k časovým ztrátám až deseti minut na A215, což podtrhuje potřebu okamžitých regulací, jak v jedné souvislosti vysvětluje Deutschlandfunk.

Výzvy v expanzi větrných turbín

Přeprava větrných turbín je ústředním prvkem expanze obnovitelných zdrojů energie v Německu. Existuje však řada problémů s infrastrukturou. Profesor Michael Schockenberg poukázal na to, že stávající dopravní infrastruktura nestačí pokrýt rostoucí požadavky. Schvalovací procesy pro těžkou přepravu mohou trvat měsíce, což pro firmy znamená další náklady.

Například v Severním Porýní-Vestfálsku se do roku 2027 očekává více než 20 000 těžkých přeprav pro rozšíření větrných turbín a vláda Severního Porýní-Vestfálska již hledá řešení, jak tyto procesy zjednodušit. Návrhy zahrnují určení konkrétních tras pro rychlejší schválení. Tento vývoj jasně ukazuje, jak zásadní je fungující dopravní infrastruktura pro realizaci ekologických projektů.

Současný incident celkově zůstává příkladem složitosti a problémů spojených s přepravou velkých součástí obnovitelné energie. Bude tedy vzrušující sledovat, jak si odpovědní v následujících dnech se situací poradí.