Sunkusis transportas su vėjo turbinų mentėmis sukelia eismo chaosą A215!

Sunkusis transportas su vėjo turbinų mentėmis sukelia eismo chaosą A215!

Sunkus vėjo turbinų menčių gabenimas nuo praėjusio penktadienio sukelia daug eismo problemų A215 kelyje netoli Kylio. Situacija susiklostė, kai trijų sunkiasvorių transporto priemonių kolona per klaidą greitkelio Kylis–Vakarų sankryžoje pasuko neteisingai ir nebegalėjo grįžti patvirtinta kryptimi. Visos trys priekabos, kurių kiekvienos ilgis buvo nuo 90 iki 100 metrų, turėjo sustoti ant kietojo kelkraščio, todėl eismas gerokai sulėtėjo. Policija nustatė, kad planavimo klaidos nebuvo, nes pirminiame plane buvo numatytas maršrutas per A7, A210 ir A215. Tačiau neaišku, kaip įvyko klaida, nes laivybos bendrovė apie ją nepateikė jokios informacijos, kaip praneša NDR.

Klaidos pasekmės pastebimos: šiuo metu A215 kietkraštis ir dešinioji eismo juosta uždaryta, susidaro spūstys. Pasak Kieler Nachrichten, komandos turėtų likti netoli Kylio iki pirmadienio vakaro. Federalinė Autobahn GmbH jau paskelbė, kad iki to laiko ji derins alternatyvų maršrutą su vietos valdžios institucijomis, tačiau šio maršruto plėtra yra sudėtinga.

Suplanuota tolimesnė kelionė ir kamščiai

Keturi iš būsimų sunkiųjų transporto priemonių su iš viso devyniomis vėjo turbinų mentėmis nuves į vėjo elektrinių parką Gnutze, Rendsburg-Eckernförde rajone. Planuojama, kad vėjo jėgainių surinkimas prasidės po dviejų savaičių, todėl didesnių statybos vėlavimų nenumatoma. Tikimasi, kad nuo 23 val. dalys B76 ir B503 bus visiškai uždarytos, kad būtų galima tęsti transportą.

Netrukus po įvykio eismą reguliavo policija, todėl, kad būtų užtikrintas visų saugumas, reikėjo uždaryti kietąjį kelkraštį ir dešinę eismo juostą. Dėl klaidos A215 buvo prarastas iki dešimties minučių laikas, o tai pabrėžia, kad reikia nedelsiant imtis taisyklių, kaip viename kontekste paaiškina Deutschlandfunk.

Vėjo turbinos išplėtimo iššūkiai

Vėjo turbinų transportavimas yra pagrindinis atsinaujinančios energijos plėtros Vokietijoje elementas. Tačiau yra daug infrastruktūros iššūkių. Profesorius Michaelas Schockenbergas atkreipė dėmesį į tai, kad esamos transporto infrastruktūros nepakanka vis didėjantiems poreikiams patenkinti. Sunkaus transporto patvirtinimo procesai gali užtrukti mėnesius, o tai įmonėms reiškia papildomų išlaidų.

Pavyzdžiui, Šiaurės Reine-Vestfalijoje iki 2027 m. vėjo turbinoms plėsti tikimasi per 20 000 sunkiasvorių transporto priemonių, o Šiaurės Reino-Vestfalijos vyriausybė jau ieško sprendimų, kaip supaprastinti šiuos procesus. Pasiūlymuose numatyta numatyti konkrečius maršrutus, kad būtų galima greičiau patvirtinti. Šie pokyčiai aiškiai parodo, kokia svarbi veikianti transporto infrastruktūra yra įgyvendinant ekologinius projektus.

Apskritai dabartinis incidentas išlieka sudėtingumo ir iššūkių, susijusių su didelių atsinaujinančios energijos komponentų transportavimu, pavyzdys. Taigi bus įdomu pamatyti, kaip atsakingi asmenys elgsis per artimiausias kelias dienas.