Sebességmérő kamera riasztó Itzehoeban: 30 km/h megfigyelési zóna izgalmat okoz!

Sebességmérő kamera riasztó Itzehoeban: 30 km/h megfigyelési zóna izgalmat okoz!

A schleswig-holsteini rendőrök 2025. szeptember 6-án egy fontos helyen ellenőriztek és sebességmérést végeztek. A 25524-es irányítószámú pünstorfi Pünstorfer Strasse-n a 30 km/h-s sebességkorlátozás miatt sebességmérő kamerákat használnak. A sebességmérő kamera helyéről előző nap 12 óra 8 perckor jelentették be. és a bevetésre vonatkozó információkat folyamatosan frissítik, hogy a közlekedők időben értesüljenek erről az intézkedésről. Az utolsó frissítés szeptember 5-én, 15 óra 16 perckor volt, megmutatva, mennyire komolyan gondolják a tisztviselők a közúti biztonság javítását.

A sebességmérés fontosságát hangsúlyozzák a Németországban alkalmazott különböző mérési módszerek. Az ADAC szerint az olyan módszerek, mint a lézeres és radaros mérések, valamint az indukciós hurkok általános módszerek a járművek sebességének rögzítésére. A lézeres mérés során lézersugarat bocsátanak ki, amelyet a jármű visszaveri, és visszaküldi a sebesség kiszámításához. A radarmérések során a tisztek elektromágneses hullámokat használnak. Ezeket a különböző technikákat természetesen műszakilag tesztelni és jóváhagyni kell a megbízhatóság biztosítása érdekében.

A közúti biztonság az első

Németországban az 1950-es évek óta sebesség-ellenőrzést vezettek be a közúti biztonság jelentős javítása érdekében. Ezért mind a rendőrség, mind a regionális szabályozó hatóságok felelősek mind a mobil, mind a helyhez kötött ellenőrzések elvégzéséért. Az ADAC hangsúlyozza, hogy a lehető legmagasabb szankciókat rögzítik a bírságok katalógusában, és a bírság összege a jogsértés súlyosságától függ. Flensburgban pontokra, sőt vezetési tilalomra is számíthatnak a sofőrök, különösen, ha túllépik a megengedett sebességet.

Az úthasználók körében gyakori téma a sebességméréseknél alkalmazott tűréshatárok Németországban. Ha a sebesség meghaladja a 100 km/h-t, a tűrés 3 km/h; ezen felül a többletérték 3%-a. A mérések pontosságának garantálásához elengedhetetlen a készülékek szakszerű kezelése és törvényes felszerelése.Ezzel összefüggésben az illetékes hatóságok gondoskodnak arról is, hogy a közlekedési táblák és a mérőrendszerek között a jogszabályban előírt távolságokat betartsák. Szövetségi államtól függően ez a távolság 150-200 méter, kivéve a veszélyes területeket.

Bírságok és pontok

A gyorshajtás következményei egyértelműen szabályozottak. Ha például kezdő sofőrként túl gyorsan vezet 21 km/h-val, számítania kell a próbaidő meghosszabbítására és egy haladó szemináriumon való részvételre. A szankciók nagyon eltérőek, és a bírságtól a pontig terjednek a jogsértés mértékétől függően. A rendõrség radarberendezéseket és modern fénysorompókat egyaránt alkalmaz a szabálysértések precíz észlelésére.

Minden úthasználónak tisztában kell lennie azzal, hogy a sebességszabályozás nemcsak a szabálysértések büntetését szolgálja, hanem értékes hozzájárulást jelent a közúti biztonsághoz. Sok esetben jobb, ha betartja a kiírt sebességkorlátozásokat, hogy elkerülje a bírságot és az esetleges következményeket, miközben megóvja saját és a többi közlekedő életét.

Ha többet szeretne megtudni a témáról, akkor a részletes beszámolókat elolvashatja news.de, ADAC és bussgeldkatalog.de olvass fel.