Tekniske problemer: Elben-færgen Glückstadt-Wischhafen lammet!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Glückstadt-Wischhafen færgeforbindelse stoppede på grund af tekniske problemer. Aktuel information og løsninger på trafikpropsituationen her.

Fährbetrieb Glückstadt-Wischhafen eingestellt wegen Technikproblemen. Aktuelle Infos und Lösungen zur Stausituation hier.
Glückstadt-Wischhafen færgeforbindelse stoppede på grund af tekniske problemer. Aktuel information og løsninger på trafikpropsituationen her.

Tekniske problemer: Elben-færgen Glückstadt-Wischhafen lammet!

FRS Elbe-færgen Glückstadt-Wischhafen måtte stoppe med at sejle mandag den 25. august 2025. Årsagen til dette er et akut behov for reparationsarbejde, der skal udføres på færgen. Særligt ramt er en teknisk fejl ved molen i Glückstadt, især ved broen. "Der er noget på færde," og vi arbejder hårdt på at finde en løsning, så færgen forventes at være i brug igen tirsdag morgen eller omkring middagstid. CNV Media rapporteret.

Et yderligere problem opstod torsdag den 21. august, da en teknisk fejl på "Wilhelm Krooss"-færgen forårsagede en massiv trafikprop foran Elben-færgen på forbundsvej 431. Kun tre ud af fire færger var i drift, hvilket resulterede i længere ventetider og uregelmæssige afgange. Ventetiden ved begge moler var allerede to en halv time omkring kl. Mens Am Neuendeich-overfarten fortsatte med at køre nogenlunde normalt, var kunderne på færgen mindre heldige. Tim Kunstmann, administrerende direktør for Elben-færgerederiet FRS, bad de ventende kunder om at forstå den aktuelle situation, som tackles på stedet med ekstern support SHZ.

Nuværende situation og udsigter

Rederiet forsikrer, at der efter reparationerne vil blive gjort alt for at genoprette normal drift så hurtigt som muligt. Passagerer kan finde ud af den aktuelle status på hjemmesiden www.frs-elbfaehre.de, så de kan planlægge deres rejser i god tid. Det mangler at se, hvordan situationen udvikler sig i de kommende dage.

Vanskelighederne i Glückstadt er ikke isolerede. Der arbejdes også på at modernisere færgeflåderne i andre regioner i Tyskland og Europa. For eksempel planlægger Grimaldi Group at opgradere nye færger, mens Finnlines planlægger at introducere en ny klasse. Dette viser, at branchen som helhed stræber efter at forbedre servicen og indføre miljøvenlige teknologier, som f.eks faehren.net højdepunkter.

Overordnet er rederiet FRS fortsat i tæt kontakt med myndighederne for at sikre, at reparationerne gennemføres hurtigt. Situationen på færgerne er anspændt, men ikke håbløs. Det er håbet, at pendlere snart vil være i stand til nemt at krydse Elben igen.