Techninės problemos: Elbės keltas Glückstadt-Wischhafen paralyžiuotas!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Glückstadt-Wischhafen keltų paslauga buvo sustabdyta dėl techninių problemų. Aktuali informacija ir spūsčių situacijos sprendimai čia.

Fährbetrieb Glückstadt-Wischhafen eingestellt wegen Technikproblemen. Aktuelle Infos und Lösungen zur Stausituation hier.
Glückstadt-Wischhafen keltų paslauga buvo sustabdyta dėl techninių problemų. Aktuali informacija ir spūsčių situacijos sprendimai čia.

Techninės problemos: Elbės keltas Glückstadt-Wischhafen paralyžiuotas!

Pirmadienį, 2025 m. rugpjūčio 25 d., turėjo sustabdyti FRS Elbės keltas Glückstadt-Wischhafen. To priežastis – skubiai reikalingi remonto darbai, kuriuos būtina atlikti kelte. Ypatingai nukentėjo Glückstadt prieplaukos, ypač tilto, techninis defektas. „Kažkas vyksta“, ir mes sunkiai dirbame, kad rastume sprendimą, kad keltas vėl pradėtų eksploatuoti antradienio rytą arba apie vidurdienį. CNV laikmena pranešė.

Papildoma problema iškilo ketvirtadienį, rugpjūčio 21 d., kai kelte „Wilhelm Krooss“ dėl techninio gedimo susidarė didžiulė spūstis prieš keltą „Elbe“ federaliniame greitkelyje 431. Veikė tik trys iš keturių keltų, todėl laukimo laikas ilgėjo ir išvyko nereguliariai. Laukimo laikas prie abiejų prieplaukų apie 16 valandą jau buvo pustrečios valandos. Nors Am Neuendeich perėja ir toliau veikė normaliai, kelto klientams pasisekė mažiau. Timas Kunstmannas, Elbės keltų laivybos bendrovės FRS generalinis direktorius, paprašė laukiančių klientų suprasti esamą situaciją, kuri sprendžiama vietoje su išorine pagalba. SHZ.

Dabartinė situacija ir perspektyvos

Laivybos kompanija tikina, kad po remonto bus daroma viskas, kad būtų kuo greičiau atkurta įprasta veikla. Keleiviai apie esamą būklę gali sužinoti pagrindiniame puslapyje www.frs-elbfaehre.de, kad galėtų laiku planuoti savo keliones. Belieka pamatyti, kaip situacija klostysis artimiausiomis dienomis.

Sunkumai Glückstadte nėra pavieniai. Taip pat vyksta keltų parko modernizavimo darbai kituose Vokietijos ir Europos regionuose. Pavyzdžiui, „Grimaldi Group“ planuoja atnaujinti naujus keltus, o „Finnlines“ – įvesti naują klasę. Tai rodo, kad pramonė kaip visuma siekia gerinti aptarnavimą ir diegti aplinką tausojančias technologijas, pvz faehren.net akcentai.

Apskritai, laivybos kompanija FRS palaiko glaudžius ryšius su valdžios institucijomis, kad būtų užtikrintas greitas remontas. Situacija keltuose įtempta, bet ne beviltiška. Tikimasi, kad greitu metu keleiviai vėl galės lengvai kirsti Elbę.