Tekniske problemer: Elbe-fergen Glückstadt-Wischhafen lammet!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Glückstadt-Wischhafen fergeforbindelse stoppet på grunn av tekniske problemer. Aktuell informasjon og løsninger på trafikkorksituasjonen her.

Fährbetrieb Glückstadt-Wischhafen eingestellt wegen Technikproblemen. Aktuelle Infos und Lösungen zur Stausituation hier.
Glückstadt-Wischhafen fergeforbindelse stoppet på grunn av tekniske problemer. Aktuell informasjon og løsninger på trafikkorksituasjonen her.

Tekniske problemer: Elbe-fergen Glückstadt-Wischhafen lammet!

FRS Elbe-fergen Glückstadt-Wischhafen måtte stoppe driften mandag 25. august 2025. Årsaken til dette er et presserende nødvendig reparasjonsarbeid som må utføres på fergen. Spesielt rammet er en teknisk feil ved brygga i Glückstadt, spesielt ved brua. «Det er noe på gang», og vi jobber på spreng for å finne en løsning, slik at fergen forventes å være i bruk igjen tirsdag morgen eller rundt middagstid CNV Media rapportert.

Et ekstra problem oppsto torsdag 21. august da en teknisk feil på «Wilhelm Krooss»-fergen forårsaket en massiv trafikkork foran Elbe-fergen på riksvei 431. Bare tre av fire ferger var i drift, noe som resulterte i lengre ventetider og uregelmessige avganger. Ventetiden ved begge bryggene var allerede to og en halv time rundt klokken 16. Mens Am Neuendeich-overfarten fortsatte å gå noe normalt, var kundene på fergen mindre heldige. Tim Kunstmann, administrerende direktør i Elbe-fergeselskapet FRS, ba de ventende kundene om å forstå dagens situasjon, som håndteres på stedet med ekstern støtte SHZ.

Nåværende situasjon og utsikter

Rederiet forsikrer at etter reparasjonene vil alt bli gjort for å gjenopprette normal drift så raskt som mulig. Passasjerer kan finne ut om gjeldende status på hjemmesiden www.frs-elbfaehre.de slik at de kan planlegge turene i god tid. Det gjenstår å se hvordan situasjonen vil utvikle seg de neste dagene.

Vanskelighetene i Glückstadt er ikke isolerte. Det arbeides også med å modernisere ferjeflåtene i andre regioner i Tyskland og Europa. For eksempel planlegger Grimaldi Group å oppgradere nye ferger, mens Finnlines planlegger å introdusere en ny klasse. Dette viser at bransjen som helhet streber etter å forbedre servicen og innføre miljøvennlige teknologier, som f.eks faehren.net høydepunkter.

Samlet sett holder rederiet FRS tett kontakt med myndighetene for å garantere at reparasjonene gjennomføres raskt. Situasjonen på fergene er spent, men ikke håpløs. Håpet er at pendlere snart skal kunne krysse Elben enkelt igjen.