Tehnične težave: trajekt Glückstadt-Wischhafen na Elbi paraliziran!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Trajektna linija Glückstadt-Wischhafen je ustavljena zaradi tehničnih težav. Aktualne informacije in rešitve prometnih zastojev tukaj.

Fährbetrieb Glückstadt-Wischhafen eingestellt wegen Technikproblemen. Aktuelle Infos und Lösungen zur Stausituation hier.
Trajektna linija Glückstadt-Wischhafen je ustavljena zaradi tehničnih težav. Aktualne informacije in rešitve prometnih zastojev tukaj.

Tehnične težave: trajekt Glückstadt-Wischhafen na Elbi paraliziran!

Trajekt FRS Elbe Glückstadt-Wischhafen je moral prenehati obratovati v ponedeljek, 25. avgusta 2025. Razlog za to so nujna popravila, ki jih je treba opraviti na trajektu. Še posebej je prizadeta tehnična napaka na pomolu v Glückstadtu, zlasti na mostu. "Nekaj ​​se dogaja," in trdo delamo, da bi našli rešitev, tako da bo trajekt predvidoma spet v uporabi v torek zjutraj ali okoli poldneva CNV mediji poročali.

Dodatna težava je nastala v četrtek, 21. avgusta, ko je tehnična okvara na trajektu Wilhelm Krooss povzročila velik zastoj pred trajektom Elbe na zvezni avtocesti 431. Delovali so le trije od štirih trajektov, kar je povzročilo daljše čakalne dobe in neredne odhode. Čakalna doba na obeh pomolih je bila okoli 16. ure že dve uri in pol. Medtem ko je prehod Am Neuendeich še naprej deloval nekoliko normalno, so imeli kupci na trajektu manj sreče. Tim Kunstmann, generalni direktor trajektnega ladijskega prevoznika Elbe FRS, je prosil čakajoče stranke, naj razumejo trenutno situacijo, ki se rešuje na kraju samem z zunanjo podporo SHZ.

Trenutno stanje in obeti

Ladjar zagotavlja, da bo po popravilu storjeno vse za čim hitrejšo vzpostavitev rednega obratovanja. Potniki lahko o trenutnem stanju izvejo na domači strani www.frs-elbfaehre.de, da lahko pravočasno načrtujejo svoja potovanja. Kako se bodo razmere razvijale v prihodnjih dneh, bomo še videli.

Težave v Glückstadtu niso osamljene. Potekajo tudi dela za posodobitev trajektnih flot v drugih regijah Nemčije in Evrope. Skupina Grimaldi na primer načrtuje nadgradnjo novih trajektov, medtem ko Finnlines načrtuje uvedbo novega razreda. To kaže, da panoga kot celota stremi k izboljšanju storitev in uvajanju okolju prijaznih tehnologij, kot je npr faehren.net poudarki.

Na splošno je ladijska družba FRS v tesnem stiku z oblastmi, da bi zagotovila hitro dokončanje popravil. Razmere na trajektih so napete, a ne brezupne. Upati je, da bodo lahko dnevni migranti kmalu spet zlahka prečkali Labo.