Κεραυνός χτυπά τους οδηγούς! Εκεί που πέφτει κεραυνός στο Witzhave σήμερα!

Κεραυνός χτυπά τους οδηγούς! Εκεί που πέφτει κεραυνός στο Witzhave σήμερα!

Σήμερα, 20 Σεπτεμβρίου 2025, υπάρχουν και πάλι φορητές κάμερες ταχύτητας στους δρόμους στο Witzhave, μια μικρή πόλη στην περιοχή Stormarn, Schleswig-Holstein. Αυτός ο τύπος παρακολούθησης της κυκλοφορίας δεν έχει αποδειχθεί μόνο απαραίτητος για την αύξηση της ασφάλειας της κυκλοφορίας, αλλά αποτελεί επίσης αναπόσπαστο μέρος της γερμανικής οδικής πολιτικής. Μεγαλόφωνος news.de Κάμερα ταχύτητας αναφέρθηκε σήμερα στις 4:56 μ.μ. στην περιοχή του αυτοκινητόδρομου Α24, ταχυδρομικός κώδικας 22969, και το όριο ταχύτητας εκεί είναι μόνο 10 km/h.

Τα φορητά χειριστήρια ταχύτητας είναι μια κοινή μέθοδος στη Γερμανία για να διασφαλιστεί ότι οι χρήστες του δρόμου τηρούν τις μέγιστες επιτρεπόμενες ταχύτητες. Αυτοί οι έλεγχοι διενεργούνται σε μεγάλο βαθμό από την αστυνομία και τις περιφερειακές ρυθμιστικές αρχές Βικιπαίδεια αποδεδειγμένος. Ειδικότερα, η αστυνομία είναι αρμόδια για τις περιοχές εκτός πόλης, ενώ σε κατοικημένες περιοχές τα γραφεία δημόσιας τάξης ασκούν εποπτεία.

Καινοτόμες τεχνικές μέτρησης και νομικές αρχές

Οι τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται στην παρακολούθηση της ταχύτητας είναι ποικίλες. Εκτός από το κλασικό ραντάρ, το οποίο βασίζεται στο φαινόμενο Doppler και χρησιμοποιείται συχνά σε αυτοκινητόδρομους στη Γερμανία, νέες τεχνολογίες όπως τα συστήματα λέιζερ και φωτοφράγματος χρησιμοποιούνται επίσης όλο και περισσότερο. Αυτά είναι από Νομικός έλεγχος περιγράφεται αναλυτικά. Η μέτρηση μέσης ταχύτητας, γνωστή και ως έλεγχος διατομής, είναι μια άλλη ακριβής μέθοδος για τον εντοπισμό παραβιάσεων της ταχύτητας.

Η νομική βάση για τους ελέγχους ταχύτητας ρυθμίζεται σαφώς σε διάφορους γερμανικούς νόμους, συμπεριλαμβανομένου του νόμου για την οδική κυκλοφορία (StVG) και των κανονισμών για την οδική κυκλοφορία (StVO). Αυτά τα πρότυπα διασφαλίζουν ότι οι μετρήσεις είναι νομικά έγκυρες, το οποίο περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, τακτικές βαθμονομήσεις και εκπαιδευμένο προσωπικό. Οι χρήστες του δρόμου έχουν το δικαίωμα να βλέπουν τα πρωτόκολλα μετρήσεων και να αμφισβητούν την ακρίβεια των ελέγχων.

Υπευθυνότητα και συζήτηση για την επιβολή ταχύτητας

Αυτό που πολλοί άνθρωποι δεν γνωρίζουν: Στη Γερμανία, ο οδηγός είναι υπεύθυνος για τις παραβιάσεις της ταχύτητας και όχι ο ιδιοκτήτης του οχήματος. Αυτός ο κανονισμός είναι παρόμοιος με αυτόν στην Αυστρία, όπου ο οδηγός είναι επίσης υπεύθυνος, αλλά ο ιδιοκτήτης είναι υποχρεωμένος να παρέχει πληροφορίες. Οι επικριτές παραπονιούνται ότι πολλοί έλεγχοι ταχύτητας εξυπηρετούν περισσότερους οικονομικούς στόχους, καθώς τα πρόστιμα συχνά εισρέουν στους δημόσιους προϋπολογισμούς και καλύπτουν το κόστος της παρακολούθησης.

Αυτή η συζήτηση είναι πιο παρούσα στην κοινωνία από ποτέ. Από την άλλη πλευρά, υπάρχουν θετικές φωνές που καθιστούν σαφές ότι οι έλεγχοι ταχύτητας τελικά εξυπηρετούν την οδική ασφάλεια και προάγουν τη συμμόρφωση με τους κανόνες κυκλοφορίας. Επιπλέον, ένας αυξανόμενος αριθμός ατόμων συμφωνεί σε νομικές προειδοποιήσεις κατά τις μετρήσεις ταχύτητας, οι οποίες στη Γερμανία, σε αντίθεση με την Αυστρία, ενδέχεται να μεταδίδονται από ραδιοφωνικούς σταθμούς.

Στη σημερινή δημόσια συζήτηση για την οδική ασφάλεια και την επιβολή της ταχύτητας, ελπίζουμε ότι τα χειριστήρια θα βοηθήσουν να γίνουν οι δρόμοι ασφαλέστεροι για όλους - και ίσως η κάμερα ταχύτητας στο Witzhave να εκπλήξει μερικούς ανθρώπους. Εδώ απαιτείται καλή ικανότητα συμμόρφωσης με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας!