北方交通部长呼吁德国车票有一个光明的未来！

北方交通部长呼吁德国车票有一个光明的未来！

重要的联邦和州交通部长会议将于周三和周四在施特劳宾举行。石勒苏益格-荷尔斯泰因州交通部长克劳斯·鲁赫·马德森 (Claus Ruhe Madsen) 呼吁联邦和州政府做出明确承诺并加强合作，中央公共交通问题已提上议程。公共交通和铁路的长期安全对他来说尤为重要。

马德森谈到的一个要点是德国门票的未来。他致力于确保 2030 年之前的融资，并呼吁从 2026 年开始调整票价，并应基于透明的指数。该车票自 2023 年 5 月起可在全国范围内乘坐地区和地方交通出行，2025 年 1 月价格上涨 9 欧元后，现在每月 58 欧元。然而，2025 年之后的融资仍存在不确定性，这就是为什么交通部长们现在必须在柏林召开特别会议，以澄清条件和融资问题，因为t-online.de报道。

融资挑战

德国门票目前由联邦和州政府各提供 15 亿欧元的资金。然而，马德森和其他国家代表认为有必要增加这些资金，以提高当地公共交通的质量、准点性和服务。特别是，正在讨论用于计算德国铁路列车路径价格的“丹麦模型”，以实现更好的成本结构并使价格与需求保持一致。

消费者和运输公司对融资不明确的不满是显而易见的。德国运输公司协会 (VDV) 等协会呼吁更加明确，并强调需要为当地公共交通制定特殊价格指数。然而，许多州提供的资金无法超过目前的 15 亿欧元，并要求联邦政府提供额外支持。

基础设施长期投资

马德森的其他担忧涉及改善联邦公路和水道。这些目前都处于紧缩措施之中，没有计入基建专项资金。马德森呼吁将联邦对港口基础设施的援助增加十倍，目前该援助金额为每年 3800 万欧元。这不仅应该用于改造和维护联邦高速公路，还应该为交通系统的建设、运营和数字化发起联合技术工人攻势。他得到了要求拥有更强发言权的各州的支持，特别是在德国铁路监事会中的席位。

挑战是巨大的，但交通部长们乐观地认为，通过密切合作和明确的协议可以保证可持续的出行。因此，即将在施特劳宾举行的会谈对于德国的交通格局至关重要。

对于任何感兴趣的人，可以在 n-tv 和t-online.de。