Най-накрая: Влаковете отново се движат през Айфел между Кьолн и Геролщайн!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

На 16 юни 2025 г. влакът отново ще се движи непрекъснато между Геролщайн и Кьолн. Ричард Луц предоставя информация за напредъка в реконструкцията на маршрута на Айфел, който беше силно повреден след наводнението през 2021 г.

Am 16. Juni 2025 fährt die Bahn wieder durchgängig zwischen Gerolstein und Köln. Richard Lutz informiert über Fortschritte beim Wiederaufbau der Eifelstrecke, die nach der Flut 2021 stark beschädigt wurde.
На 16 юни 2025 г. влакът отново ще се движи непрекъснато между Геролщайн и Кьолн. Ричард Луц предоставя информация за напредъка в реконструкцията на маршрута на Айфел, който беше силно повреден след наводнението през 2021 г.

Най-накрая: Влаковете отново се движат през Айфел между Кьолн и Геролщайн!

Лъч надежда за пътуващите и пътуващите в Кьолн: От днес, 16 юни 2025 г., влаковете могат да се движат непрекъснато между Геролщайн и Кьолн за първи път след опустошителното наводнение през лятото на 2021 г. С тази стъпка Deutsche Bahn постигна важен крайъгълен камък във възстановяването на линията Eifel, която претърпя големи щети след наводненията. Силно Южногермански вестник Строителните работи до голяма степен се оказаха нова сграда, но предизвикателствата все още не са напълно преодолени.

Въпреки че влаковете вече предлагат непрекъснати връзки, Deutsche Bahn все още призовава за търпение. Работата по линията все още не е напълно завършена и ще продължи да има ограничения през следващите месеци, главно поради електрифицирането на линията. На среща в понеделник в 10:15 сутринта на жп гара Геролщайн ще присъства Ричард Луц, главен изпълнителен директор на Deutsche Bahn, както и федералният министър на транспорта Патрик Шнидер и министърът на мобилността на Райнланд-Пфалц Катрин Едер. Тук ще бъдете информирани за състоянието на текущата работа и следващите стъпки.

Реконструкцията на маршрута на Айфел

Маршрутът на Айфел, който се простира на около 160 километра, беше сериозно засегнат от бурята през лятото на 2021 г. Щетите на обща стойност около 1,3 милиарда евро на железопътната инфраструктура в Рейнланд-Пфалц и Северен Рейн-Вестфалия са красноречиво доказателство за катастрофалните последици. Долината Ар и Западен Айфел в Рейнланд-Пфалц бяха особено силно засегнати. Дойче бан докладва за поетапна реконструкция, която включва 170 моста и 24 жп прелеза. Целта е да се създаде устойчива инфраструктура, която може по-добре да устои на бъдещи екстремни климатични условия.

Мерките за преструктуриране и модернизация включват инсталирането на около 300 километра контактен проводник, както и адаптирането на коловози, стрелки, 56 моста и десет тунела. От края на март ще се предлага заместваща услуга между Битбург-Ердорф и Геролщайн, докато маршрутът възвърне напълно своята функционалност. Според Deutsche Bahn операциите с електрически влакове по маршрута Eifel са планирани да започнат през 2028 г.

Какво означава това за пътуващите до работното място?

Засегнатите пътуващи и пътници в региона могат да въздъхнат с облекчение: Deutsche Bahn се опитва да запази въздействието на строителните работи върху пътниците възможно най-ниско. От днес непрекъснатият трафик между Кьолн и Геролщайн е голяма стъпка в правилната посока. Но това също изисква повишено внимание, тъй като ограниченията в определени раздели могат да възникнат в кратък срок.

Deutsche Bahn гарантира, че текущата информация за промените в разписанията е достъпна както онлайн, така и на гарите. Така че е добре за всички пътуващи да бъдат в течение. Ако сте на път към района на Айфел, определено трябва да следите новите разработки.