Suche
Mein Konto
Lõpetuseks: Rongid sõidavad taas Kölni ja Gerolsteini vahel läbi Eifeli!
16. juunil 2025 sõidab rong taas pidevalt Gerolsteini ja Kölni vahel. Richard Lutz annab teavet Eifeli trassi rekonstrueerimise edenemise kohta, mis sai pärast 2021. aasta üleujutust tugevalt kannatada.
Lõpetuseks: Rongid sõidavad taas Kölni ja Gerolsteini vahel läbi Eifeli!
Lootuskiir pendeldajatele ja reisijatele Kölnis: alates tänasest, 16. juunist 2025, saavad rongid Gerolsteini ja Kölni vahel sõita esimest korda pärast 2021. aasta suve laastavat üleujutust. Selle sammuga on Deutsche Bahn jõudnud märkimisväärse verstapostini pärast üleujutust kannatanud Eifeli liini taastamisel. Valju Lõuna-Saksamaa ajaleht Ehitustööd on suures osas osutunud uueks hooneks, kuid väljakutsetest pole veel täielikult jagu saanud.
Kuigi rongid pakuvad nüüd pidevat ühendust, kutsub Deutsche Bahn siiski kannatlikkust. Tööd liinil ei ole veel täielikult lõpetatud ja lähikuudel jätkuvad piirangud, mis on peamiselt tingitud liini elektrifitseerimisest. Esmaspäeval kell 10.15 Gerolsteini raudteejaamas toimuval kohtumisel osalevad Deutsche Bahni tegevjuht Richard Lutz, samuti föderaalne transpordiminister Patrick Schnieder ja Rheinland-Pfalzi liikuvusminister Katrin Eder. Siin teavitatakse teid käimasolevate tööde seisust ja järgmistest sammudest.
Eifeli trassi rekonstrueerimine
Umbes 160 kilomeetri pikkune Eifeli marsruut sai 2021. aasta suve tormi tõttu tõsiselt kannatada. Rheinland-Pfalzi ja Nordrhein-Westfaleni raudteeinfrastruktuurile tekitatud kahju kogusummas 1,3 miljardit eurot on kõnekas tõend katastroofi tagajärgedest. Eriti rängalt said kannatada Ahri org ja Lääne-Eifel Rheinland-Pfalzi liidumaal. Deutsche Bahn aruanded järkjärgulise rekonstrueerimise kohta, mis hõlmab 170 silda ja 24 raudteeületuskohta. Eesmärk on luua vastupidav infrastruktuur, mis talub paremini tulevasi ekstreemseid ilmastikuolusid.
Ümberstruktureerimis- ja moderniseerimismeetmed hõlmavad ligikaudu 300 kilomeetri kontaktliini paigaldamist ning rööbasteede, pöörmete, 56 silla ja kümne tunneli kohandamist. Alates märtsi lõpust pakutakse asendusteenust Bitburg-Erdorfi ja Gerolsteini vahel kuni marsruudi täieliku funktsionaalsuse taastamiseni. Deutsche Bahni andmetel on plaanitud elektrirongide opereerimine Eifeli liinil alustada 2028. aastal.
Mida see pendeldajate jaoks tähendab?
Mõjutatud pendeldajad ja reisijad piirkonnas võivad kergendatult hingata: Deutsche Bahn püüab hoida ehitustööde mõju reisijatele võimalikult madalal. Tänase seisuga on pidev liiklus Kölni ja Gerolsteini vahel suur samm õiges suunas. Kuid see nõuab ka ettevaatust, kuna teatud jaotistes võivad piirangud ilmneda lühikese etteteatamisega.
Deutsche Bahn tagab, et ajakohane teave sõiduplaani muudatuste kohta on saadaval nii veebis kui ka rongijaamades. Seega on kõigil reisijatel hea end kursis hoida. Kui oled teel Eifeli piirkonda, peaksid kindlasti uutel arengutel silma peal hoidma.