Visbeidzot: vilcieni atkal kursē cauri Eifelim starp Ķelni un Džerolšteinu!
2025. gada 16. jūnijā vilciens atkal nepārtraukti kursēs starp Džerolšteinu un Ķelni. Ričards Lucs sniedz informāciju par Eifeļa trases rekonstrukcijas gaitu, kas tika nopietni bojāta pēc plūdiem 2021. gadā.

Visbeidzot: vilcieni atkal kursē cauri Eifelim starp Ķelni un Džerolšteinu!
Cerību stars braucējiem un ceļotājiem Ķelnē: no šodienas, 2025. gada 16. jūnija, pirmo reizi kopš postošās plūdu katastrofas 2021. gada vasarā vilcieni var nepārtraukti kursēt starp Džerolšteinu un Ķelni. Ar šo soli Deutsche Bahn ir sasniedzis nozīmīgu pagrieziena punktu Eifeļa līnijas atjaunošanā, kas tika nodarīta pēc plūdiem. Skaļi Dienvidvācijas laikraksts Būvdarbi lielā mērā izrādījušies jaunbūve, taču izaicinājumi vēl nav pilnībā pārvarēti.
Lai gan tagad vilcieni piedāvā nepārtrauktus savienojumus, Deutsche Bahn joprojām aicina būt pacietīgiem. Darbi pie līnijas vēl nav pilnībā pabeigti, un turpmākajos mēnešos turpināsies ierobežojumi, galvenokārt līnijas elektrifikācijas dēļ. Uz tikšanos pirmdien plkst.10.15 Džerolšteinas dzelzceļa stacijā piedalīsies Deutsche Bahn izpilddirektors Ričards Lucs, kā arī federālais transporta ministrs Patriks Šnīders un Reinzemes-Pfalcas mobilitātes ministre Katrīna Edere. Šeit tiksiet informēts par notiekošo darbu statusu un turpmākajām darbībām.
Eifeļa maršruta rekonstrukcija
Eifeļa maršrutu, kas stiepjas aptuveni 160 kilometru garumā, 2021. gada vasaras vētra smagi skāra. Reinzemes-Pfalcas un Ziemeļreinas-Vestfālenes dzelzceļa infrastruktūrai nodarītie zaudējumi aptuveni 1,3 miljardu eiro apmērā ir daiļrunīgs pierādījums par katastrofālajām sekām. Īpaši smagi cieta Ahr ieleja un Rietumeifele Reinzemē-Pfalcā. Deutsche Bahn ziņo par pakāpenisku rekonstrukciju, kas ietver 170 tiltus un 24 dzelzceļa pārbrauktuves. Mērķis ir izveidot elastīgu infrastruktūru, kas varētu labāk izturēt nākotnes ekstrēmus laikapstākļus.
Pārstrukturēšanas un modernizācijas pasākumi ietver aptuveni 300 kilometru kontaktvadu uzstādīšanu, kā arī sliežu ceļu, pārmiju, 56 tiltu un desmit tuneļu pielāgošanu. No marta beigām tiks piedāvāts aizvietošanas pakalpojums starp Bitburgu-Erdorfu un Gerolšteinu, līdz maršruts pilnībā atgūs savu funkcionalitāti. Saskaņā ar Deutsche Bahn informāciju, elektrisko vilcienu darbību Eifeles maršrutā paredzēts sākt 2028. gadā.
Ko tas nozīmē braucējiem?
Cietušie svārki un ceļotāji reģionā var atviegloti nopūsties: Deutsche Bahn cenšas pēc iespējas zemāku būvniecības darbu ietekmi uz pasažieriem. No šodienas nepārtraukta satiksme starp Ķelni un Džerolšteinu ir liels solis pareizajā virzienā. Taču tas prasa arī piesardzību, jo ierobežojumi noteiktās sadaļās var rasties īsā laikā.
Deutsche Bahn nodrošina, ka aktuālā informācija par grafiku izmaiņām ir pieejama gan tiešsaistē, gan dzelzceļa stacijās. Tāpēc visiem ceļotājiem ir izdevīgi būt lietas kursā. Ja esat ceļā uz Eifelas reģionu, noteikti sekojiet līdzi jaunumiem.