Til slutt: Togene går gjennom Eifel mellom Köln og Gerolstein igjen!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

16. juni 2025 vil toget gå kontinuerlig mellom Gerolstein og Köln igjen. Richard Lutz gir informasjon om fremdriften i gjenoppbyggingen av Eifel-ruten, som ble hardt skadet etter flommen i 2021.

Am 16. Juni 2025 fährt die Bahn wieder durchgängig zwischen Gerolstein und Köln. Richard Lutz informiert über Fortschritte beim Wiederaufbau der Eifelstrecke, die nach der Flut 2021 stark beschädigt wurde.
16. juni 2025 vil toget gå kontinuerlig mellom Gerolstein og Köln igjen. Richard Lutz gir informasjon om fremdriften i gjenoppbyggingen av Eifel-ruten, som ble hardt skadet etter flommen i 2021.

Til slutt: Togene går gjennom Eifel mellom Köln og Gerolstein igjen!

En stråle av håp for pendlere og reisende i Köln: Fra i dag, 16. juni 2025, kan tog kjøre kontinuerlig mellom Gerolstein og Köln for første gang siden den ødeleggende flomkatastrofen sommeren 2021. Med dette steget har Deutsche Bahn nådd en betydelig milepæl i restaureringen av Eifel-linjen, som fikk omfattende skader etter flommen. Høyt Sørtysk avis Byggearbeidene har i stor grad vist seg å være et nybygg, men utfordringene er ennå ikke helt overvunnet.

Selv om togene nå tilbyr kontinuerlige forbindelser, ber Deutsche Bahn fortsatt om tålmodighet. Arbeidet med linjen er ennå ikke helt fullført og det vil fortsatt være restriksjoner i de kommende månedene, hovedsakelig på grunn av elektrifiseringen av linjen. En avtale mandag klokken 10:15 på Gerolstein jernbanestasjon vil bli deltatt av Richard Lutz, administrerende direktør i Deutsche Bahn, samt den føderale transportminister Patrick Schnieder og Rheinland-Pfalz mobilitetsminister Katrin Eder. Her vil du bli informert om status for pågående arbeid og neste steg.

Gjenoppbyggingen av Eifel-ruten

Eifel-ruten, som strekker seg over rundt 160 kilometer, ble hardt rammet av uværet sommeren 2021. Skader på totalt rundt 1,3 milliarder euro på jernbaneinfrastrukturen i Rheinland-Pfalz og Nordrhein-Westfalen er veltalende bevis på de katastrofale effektene. Ahr-dalen og Vest-Eifel i Rheinland-Pfalz ble spesielt hardt rammet. Deutsche Bahn rapporterer om en gradvis rekonstruksjon som omfatter 170 broer og 24 jernbaneoverganger. Målet er å skape en spenstig infrastruktur som bedre tåler fremtidige værekstremer.

Omstillings- og moderniseringstiltakene inkluderer installasjon av rundt 300 kilometer kontaktledning samt tilpasning av spor, sporveksler, 56 broer og ti tunneler. Fra slutten av mars vil det bli tilbudt en erstatningstjeneste mellom Bitburg-Erdorf og Gerolstein inntil ruten fullt ut gjenvinner funksjonaliteten. Ifølge Deutsche Bahn skal driften av elektriske tog på Eifel-ruten etter planen starte i 2028.

Hva betyr dette for pendlere?

De berørte pendlerne og reisende i regionen kan puste lettet ut: Deutsche Bahn prøver å holde påvirkningen av anleggsarbeidet på passasjerene så lav som mulig. Per i dag er kontinuerlig trafikk mellom Köln og Gerolstein et stort skritt i riktig retning. Men dette tilsier også varsomhet, da restriksjoner i enkelte deler kan oppstå på kort varsel.

Deutsche Bahn sørger for at aktuell informasjon om ruteendringer er tilgjengelig både online og på togstasjonene. Så det er bra for alle reisende å holde seg oppdatert. Hvis du er på vei til Eifel-regionen, bør du definitivt holde øye med den nye utviklingen.