Wreszcie: pociągi znów kursują przez Eifel między Kolonią a Gerolstein!
Od 16 czerwca 2025 r. pociąg ponownie będzie kursował nieprzerwanie między Gerolstein a Kolonią. Richard Lutz informuje o postępach w odbudowie trasy Eifel, która została poważnie zniszczona po powodzi w 2021 roku.

Wreszcie: pociągi znów kursują przez Eifel między Kolonią a Gerolstein!
Promyk nadziei dla osób dojeżdżających do pracy i podróżujących w Kolonii: od dzisiaj, 16 czerwca 2025 r., po raz pierwszy od niszczycielskiej powodzi latem 2021 r. na trasie Gerolstein–Kolonia mogą kursować nieprzerwanie pociągi. Tym krokiem Deutsche Bahn osiągnęła znaczący kamień milowy w odbudowie linii Eifel, która uległa znacznym zniszczeniom w wyniku powodzi. Głośny Gazeta południowoniemiecka Prace budowlane obejmowały w dużej mierze nowy budynek, ale wyzwania nie zostały jeszcze całkowicie pokonane.
Chociaż pociągi oferują obecnie ciągłe połączenia, Deutsche Bahn nadal apeluje o cierpliwość. Prace na linii nie zostały jeszcze w pełni zakończone i w nadchodzących miesiącach nadal będą obowiązywać ograniczenia, głównie ze względu na elektryfikację linii. W poniedziałek o godzinie 10:15 na stacji kolejowej Gerolstein wezmą udział Richard Lutz, dyrektor generalny Deutsche Bahn, a także federalny minister transportu Patrick Schnieder i minister mobilności Nadrenii-Palatynatu Katrin Eder. Tutaj będziesz informowany o statusie trwających prac i kolejnych krokach.
Rekonstrukcja trasy Eifel
Trasa Eifel, która rozciąga się na długości około 160 kilometrów, została poważnie zniszczona przez burzę latem 2021 r. Uszkodzenia infrastruktury kolejowej w Nadrenii-Palatynacie i Nadrenii Północnej-Westfalii na łączną kwotę około 1,3 miliarda euro są wymownym dowodem katastrofalnych skutków. Szczególnie mocno ucierpiały dolina Ahr i zachodni Eifel w Nadrenii-Palatynacie. Deutsche Bahn informuje o stopniowej odbudowie, która obejmuje 170 mostów i 24 przejazdy kolejowe. Celem jest stworzenie odpornej infrastruktury, która będzie w stanie lepiej wytrzymać przyszłe ekstremalne warunki pogodowe.
Działania restrukturyzacyjne i modernizacyjne obejmują montaż około 300 kilometrów przewodu jezdnego oraz adaptację torów, zwrotnic, 56 mostów i dziesięciu tuneli. Od końca marca na trasie Bitburg-Erdorf – Gerolstein będzie oferowana usługa zastępcza do czasu pełnego przywrócenia funkcjonalności trasy. Według Deutsche Bahn uruchomienie pociągów elektrycznych na trasie Eifel zaplanowano na 2028 rok.
Co to oznacza dla osób dojeżdżających do pracy?
Osoby dojeżdżające do pracy i podróżujący po regionie mogą odetchnąć z ulgą: Deutsche Bahn stara się, aby prace budowlane miały jak najmniejszy wpływ na pasażerów. Od dziś ciągły ruch między Kolonią a Gerolstein to duży krok we właściwym kierunku. Wymaga to jednak również ostrożności, ponieważ ograniczenia na niektórych odcinkach mogą nastąpić w krótkim czasie.
Deutsche Bahn dba o to, aby aktualne informacje o zmianach rozkładów jazdy były dostępne zarówno w Internecie, jak i na stacjach kolejowych. Dlatego dobrze jest, aby wszyscy podróżnicy byli na bieżąco. Jeśli wybieracie się do regionu Eifel, koniecznie powinniście śledzić nowości.