Äntligen: Tågen går genom Eifel mellan Köln och Gerolstein igen!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Den 16 juni 2025 kommer tåget att gå kontinuerligt mellan Gerolstein och Köln igen. Richard Lutz ger information om framstegen i återuppbyggnaden av Eifelsträckan, som skadades svårt efter översvämningen 2021.

Am 16. Juni 2025 fährt die Bahn wieder durchgängig zwischen Gerolstein und Köln. Richard Lutz informiert über Fortschritte beim Wiederaufbau der Eifelstrecke, die nach der Flut 2021 stark beschädigt wurde.
Den 16 juni 2025 kommer tåget att gå kontinuerligt mellan Gerolstein och Köln igen. Richard Lutz ger information om framstegen i återuppbyggnaden av Eifelsträckan, som skadades svårt efter översvämningen 2021.

Äntligen: Tågen går genom Eifel mellan Köln och Gerolstein igen!

En stråle av hopp för pendlare och resenärer i Köln: Från och med idag, den 16 juni 2025, kan tåg gå kontinuerligt mellan Gerolstein och Köln för första gången sedan den förödande översvämningskatastrofen sommaren 2021. Med detta steg har Deutsche Bahn nått en betydande milstolpe i återställandet av Eifellinjen, som fick omfattande skador efter översvämningen. Högt Sydtyska tidningen Byggarbetena har till stor del visat sig vara en ny byggnad, men utmaningarna är ännu inte helt övervunna.

Även om tågen nu erbjuder kontinuerliga förbindelser, kräver Deutsche Bahn fortfarande tålamod. Arbetet med linjen är ännu inte helt avslutat och det kommer att fortsätta att finnas restriktioner under de kommande månaderna, främst på grund av elektrifieringen av linjen. Ett möte på måndag klockan 10:15 på Gerolsteins tågstation kommer att delta av Richard Lutz, VD för Deutsche Bahn, samt federala transportminister Patrick Schnieder och Rheinland-Pfalz mobilitetsminister Katrin Eder. Här kommer du att informeras om status för pågående arbete och nästa steg.

Återuppbyggnaden av Eifelsträckan

Eifelsträckan, som sträcker sig över cirka 160 kilometer, drabbades hårt av stormen sommaren 2021. Skador på totalt cirka 1,3 miljarder euro på järnvägsinfrastrukturen i Rheinland-Pfalz och Nordrhein-Westfalen är vältaliga bevis på de katastrofala effekterna. Ahr-dalen och Västra Eifel i Rheinland-Pfalz drabbades särskilt hårt. Deutsche Bahn rapporterar om en gradvis återuppbyggnad som omfattar 170 broar och 24 järnvägskorsningar. Syftet är att skapa en motståndskraftig infrastruktur som bättre klarar framtida väderextremer.

Omstrukturerings- och moderniseringsåtgärderna omfattar installation av cirka 300 kilometer kontakttråd samt anpassning av spår, växlar, 56 broar och tio tunnlar. Från slutet av mars kommer en ersättningstjänst att erbjudas mellan Bitburg-Erdorf och Gerolstein tills rutten helt återfår sin funktionalitet. Enligt Deutsche Bahn ska driften av elektriska tåg på Eifelsträckan påbörjas 2028.

Vad betyder detta för pendlarna?

De drabbade pendlarna och resenärerna i regionen kan andas ut: Deutsche Bahn försöker hålla byggnadsarbetets påverkan på passagerare så låg som möjligt. Från och med idag är kontinuerlig trafik mellan Köln och Gerolstein ett stort steg i rätt riktning. Men detta manar också till försiktighet, eftersom restriktioner i vissa avsnitt kan ske med kort varsel.

Deutsche Bahn ser till att aktuell information om tidtabellsändringar finns tillgänglig både online och på tågstationerna. Så det är bra för alla resenärer att hålla sig uppdaterade. Om du är på väg till Eifel-regionen bör du definitivt hålla ett öga på den nya utvecklingen.