عدد قياسي من المشاركين في يوم صناعة السيارات في النمسا السفلى: فرص جديدة من خلال الذكاء الاصطناعي!

عدد قياسي من المشاركين في يوم صناعة السيارات في النمسا السفلى: فرص جديدة من خلال الذكاء الاصطناعي!

دعا "يوم صناعة السيارات في النمسا السفلى" في دير غوتفايغ الصناعة للتواصل وتبادل الأفكار وتحقيق رقم قياسي جديد للمشاركة: اجتمع 180 من رواد الأعمال من قطاع تجارة المركبات وتكنولوجيا المركبات لمناقشة أحدث الاتجاهات والتحديات. وفقا ل غرفة التجارة في النمسا السفلى وأكد فولفجانج شيراك، رئيس لجنة تجارة المركبات الحكومية في النمسا السفلى، وجيرالد كيسر، رئيس نقابة الدولة لتكنولوجيا المركبات في النمسا السفلى، على مدى أهمية التبادل بين الصناعات.

وكانت إحدى النقاط المثيرة للاهتمام هي عرض أداة الذكاء الاصطناعي الجديدة "Lisa"، والتي تم تطويرها خصيصًا لصناعة السيارات. كما غامر شيراك بالتنبؤ: فهو يتوقع زيادة في تسجيلات المركبات الجديدة لعام 2023، حتى لو ظلت هذه الأرقام أقل من مستوى ما قبل كورونا. حاليًا، حوالي واحدة من كل خمس تسجيلات جديدة في النمسا هي سيارة كهربائية، لكن اختراق السوق لا يزال أقل من التوقعات.

التنقل الكهربائي في الارتفاع

تجد الحركة الكهربائية طريقها حول العالم، وليس بدون سبب. وفقا لتقرير حديث صادر عن محرك السيارة والرياضة تم تسجيل أكثر من 5.9 مليون سيارة كهربائية حديثًا عالميًا في النصف الأول من عام 2025 - بزيادة مذهلة قدرها 37% مقارنة بالعام السابق. المحرك الرئيسي لهذا التطور هو الصين، حيث ارتفعت التسجيلات الجديدة إلى حوالي 3.7 مليون مركبة. وفي أوروبا، تم تسجيل زيادة بنسبة 25% إلى حوالي 1.2 مليون سيارة بالبطارية خلال نفس الفترة.

تظهر صورة مماثلة في النمسا: في عام 2023، ارتفع عدد السيارات الكهربائية إلى حوالي 244000، بما في ذلك أكثر من 155500 سيارة ركاب بمحرك كهربائي. وهذا يتوافق مع ثلاثة بالمائة من أسطول المركبات بأكمله ستاتيستا يظهر. لا تزال شعبية التنقل الإلكتروني مستمرة، حتى لو كانت أرقام المبيعات أقل من التوقعات.

تطورات السوق وتحدياته

كما ناقش الخبراء في "يوم صناعة السيارات النمساوية السفلى" التطورات في نظام التدريب المهني واستخدام تقنيات القيادة الخالية من الانبعاثات والقيادة الذاتية. ارتفع عدد المتدربين في تكنولوجيا السيارات في النمسا السفلى من 1612 في عام 2021 إلى 1799 في عام 2024، وهو ما يعادل زيادة قدرها 11.6٪. وكانت الزيادة في عدد المتدربات من الإناث أمرًا ممتعًا بشكل خاص، حيث زادت بنسبة هائلة بلغت 68.2٪ لتصل إلى 111.

ولكن ليس كل شيء يسير بسلاسة. وأشار شيراك إلى أن ضغط الأسعار والإفراط في الإنتاج في الصين يهددان أيضًا بأن يكون لهما تأثير سلبي على السوق الأوروبية. يوجد حاليًا أكثر من 100 شركة مصنعة للسيارات نشطة هناك، ويقدر الخبراء أن حوالي 10 إلى 20 شركة فقط من هذه الشركات ستنجو على المدى الطويل.

وتبين نظرة على التطورات المستقبلية أن الأسواق أصبحت مجزأة بشكل متزايد وأن التحديات الناجمة عن التدابير السياسية مثل التعريفات الجمركية تؤثر على سلسلة التوريد الدولية. ومع ذلك، فإن احتمالات تحقيق المزيد من النمو في مجال التنقل الكهربائي لا تزال متفائلة، سواء في النمسا أو في جميع أنحاء العالم.