Rekordmange deltakere på Lower Austrian Motor Vehicle Industry Day: Nye muligheter gjennom AI!

Rekordmange deltakere på Lower Austrian Motor Vehicle Industry Day: Nye muligheter gjennom AI!

"Dag for den nedre østerrikske motorkjøretøyindustrien" i Göttweig Abbey inviterte industrien til nettverk og utveksling av ideer og satte ny deltakelsesrekord: 180 gründere fra kjøretøyhandelen og kjøretøyteknologisektoren samlet seg for å diskutere de siste trendene og utfordringene. I følge Niederösterreichs handelskammer Wolfgang Schirak, leder av den Niederösterrikske statlige kjøretøyhandelskomiteen, og Gerald Kisser, statslaugsmester i Niederösterriksk kjøretøyteknologi, understreket hvor viktig utveksling på tvers av bransje er.

Et spennende poeng var presentasjonen av det nye AI-verktøyet «Lisa», som ble utviklet spesielt for bilindustrien. Shirak våget også en prognose: Han forventer en økning i registreringer av nye kjøretøy for 2023, selv om disse tallene forblir under nivået før Corona. For øyeblikket er rundt én av fem nye registreringer i Østerrike et elektrisk kjøretøy, men markedspenetrasjonen er fortsatt under forventningene.

Elektromobilitet øker

Elektromobilitet finner veien rundt i verden, og ikke uten grunn. I følge en fersk rapport av Bil Motor og Sport Over 5,9 millioner elbiler ble nyregistrert internasjonalt i første halvår 2025 – en imponerende økning på 37 % sammenlignet med året før. Hoveddriveren for denne utviklingen er Kina, hvor nyregistreringene har økt til rundt 3,7 millioner kjøretøy. I Europa ble det registrert en økning på 25 % til rundt 1,2 millioner BEV-er i samme periode.

Et lignende bilde dukker opp i Østerrike: I 2023 steg antallet elektriske kjøretøy til rundt 244 000, inkludert over 155 500 personbiler med elektrisk stasjon. Dette tilsvarer tre prosent av hele kjøretøyparken Statista viser. Populariteten til e-mobilitet forblir ubrutt, selv om salgstallene ikke lever opp til forventningene.

Markedsutvikling og utfordringer

Ekspertene på "Den nedre østerrikske motorkjøretøyindustriens dag" diskuterte også utviklingen i lærlingesystemet og bruken av utslippsfrie drivteknologier og autonom kjøring. Antall lærlinger i Niederösterriksk bilteknologi steg fra 1 612 i 2021 til 1 799 i 2024, noe som tilsvarer en økning på 11,6 %. Økningen i kvinnelige lærlinger er spesielt gledelig, og øker med hele 68,2 % til 111.

Men ikke alt går knirkefritt. Shirak påpekte at prispress og overproduksjon i Kina truer med å få negativ innvirkning også på det europeiske markedet. Det er for tiden over 100 kjøretøyprodusenter aktive der, og eksperter anslår at bare rundt 10 til 20 av disse selskapene vil overleve på lang sikt.

En titt på utviklingen fremover viser at markedene blir stadig mer fragmenterte og utfordringer fra politiske tiltak som tariffer påvirker den internasjonale leverandørkjeden. Likevel er utsiktene til ytterligere vekst innen elektromobilitet fortsatt optimistiske, både i Østerrike og over hele verden.