下奥地利州机动车辆工业日的参与者人数创历史新高：人工智能带来的新机遇！

下奥地利州机动车辆工业日的参与者人数创历史新高：人工智能带来的新机遇！

在 Göttweig Abbey 举行的“下奥地利州机动车辆工业日”邀请业界交流和交流，创下了新的参与记录：来自汽车贸易和汽车技术领域的 180 名企业家齐聚一堂，讨论最新趋势和挑战。根据 下奥地利州商会 下奥地利州汽车贸易委员会主席Wolfgang Schirak和下奥地利州汽车技术行业协会大师Gerald Kisser强调了跨行业交流的重要性。

令人兴奋的一点是专门为汽车行业开发的新人工智能工具“Lisa”的展示。 Shirak 还大胆做出了预测：他预计 2023 年新车注册量将会增加，即使这些数字仍低于新冠疫情前的水平。目前，奥地利大约五分之一的新登记车辆是电动汽车，但市场渗透率仍低于预期。

电动汽车的兴起

电动汽车正在世界范围内流行，这并非没有原因。根据最近的一份报告 汽车电机和运动 2025 年上半年，全球新注册电动汽车超过 590 万辆，与上一年相比增长了 37%，令人印象深刻。这一发展的主要推动力来自中国，新注册车辆已增至约 370 万辆。在欧洲，同期纯电动汽车数量增加了 25%，达到约 120 万辆。

奥地利也出现了类似的情况：2023年，电动汽车数量增至约244,000辆，其中电动乘用车超过155,500辆。这相当于整个车队的百分之三 斯塔斯塔 显示。尽管销售数据未达到预期，但电动汽车的受欢迎程度仍未减弱。

市场发展与挑战

“下奥地利州机动车辆工业日”的专家们还讨论了学徒制度的发展以及无排放驱动技术和自动驾驶的使用。下奥地利州汽车技术学徒人数从 2021 年的 1,612 人增加到 2024 年的 1,799 人，增幅为 11.6%。女学徒的增长尤其令人欣喜，增幅高达 68.2%，达到 111 名。

但并非一切都进展顺利。希拉克指出，中国的价格压力和生产过剩也可能对欧洲市场产生负面影响。目前有超过 100 家汽车制造商活跃在那里，专家估计其中只有大约 10 到 20 家公司能够长期生存。

展望未来发展，市场正变得日益分散，关税等政治措施的挑战正在影响国际供应链。尽管如此，无论是在奥地利还是在全球范围内，电动汽车领域进一步增长的前景仍然乐观。