Schock auf der A5: Sekundenschlaf führt zu schwerem Unfall!

A5, 60439 Frankfurt am Main, Deutschland - In der Nacht zum 14. März 2025 ereignete sich auf der Autobahn A5 in Fahrtrichtung Norden, zwischen dem Nordwestkreuz Frankfurt und dem Bad Homburger Kreuz, ein schwerer Verkehrsunfall. Laut den Berichten von op-online.de war die Unfallursache Sekundenschlaf des Fahrers eines roten VW, der gegen 1 Uhr nachts die Kontrolle über sein Fahrzeug verlor. Der VW geriet auf den Standstreifen und prallte gegen einen geparkten Lkw in einer Nothaltebucht.

Der Aufprall war so heftig, dass der VW zurück auf die Fahrbahn geschleudert wurde und mit einem herannahenden Mercedes kollidierte, der nicht mehr rechtzeitig ausweichen konnte. Der Fahrer des VW erlitt dabei lebensgefährliche Verletzungen, während der Mercedes-Fahrer nur leicht verletzt wurde. Der Lkw-Fahrer blieb unverletzt. Die Autobahn musste für die Unfallaufnahme zunächst drei Spuren sperren, was jedoch kaum Auswirkungen auf den Berufsverkehr hatte; am Morgen waren alle Fahrstreifen wieder frei.

Folgen des Sekundenschlafs

Der Vorfall verdeutlicht die Gefahren von Sekundenschlaf, einem häufig übersehenen Risiko im Straßenverkehr. Jährlich sind zahlreiche Verkehrsunfälle auf Übermüdung und Sekundenschlaf zurückzuführen. In Deutschland gab es im Jahr 2020 insgesamt 1.448 Verkehrsunfälle, die auf Übermüdung zurückzuführen sind, was zu 26 tödlichen Unfällen führte, so die Informationen von bekuempfung-sekundenschlaf.de. Der Großteil dieser Unfälle betrifft Pkw-Fahrer, die oft Sekundenschlaf erleben, ohne sich dessen bewusst zu sein.

Die rechtlichen Konsequenzen für Fahrer, die am Steuer einschlafen, können schwerwiegend sein. Wie anwalt.de berichtete, gilt das Einschlafen am Steuer nicht als Entschuldigung für einen Unfall. Es kann zu einem Ermittlungsverfahren wegen Straßenverkehrsgefährdung gemäß § 315c StGB führen, das den Entzug der Fahrerlaubnis nach § 69 StGB nach sich ziehen kann. Dies geschieht häufig, wenn ein Fahrer sich nach dem Unfall nicht erinnern kann und angibt, am Steuer eingeschlafen zu sein.

Gerichte haben immer wieder klargestellt, dass Übermüdung als ein Mangel angesehen wird, der Fahrlässigkeit zur Folge hat. Ein wichtiges Urteil des BGH aus 1969 betont, dass gesunde Fahrer Müdigkeitszeichen wahrnehmen sollten. Trotz dieser rechtlichen Rahmenbedingungen bleibt das Bewusstsein für Sekundenschlaf im Straßenverkehr oft unzureichend.

Präventionsmaßnahmen und Kampagnen

Zur Bekämpfung des Sekundenschlafs haben verschiedene Initiativen und Kampagnen an Bedeutung gewonnen. Die 2017 gestartete Kampagne „Bekämpfung Sekundenschlaf“ zielt darauf ab, die Verkehrsteilnehmer für die Risiken von Müdigkeit am Steuer zu sensibilisieren. Die Deutsche Gesellschaft für Schlafforschung und Schlafmedizin warnt, dass Müdigkeit aus statistischer Sicht eine häufigere Unfallursache darstellt als Alkohol.

Studien zeigen, dass Müdigkeit die Konzentrationsfähigkeit stark verringert und sogar bei geringfügigem Einnicken zu erheblichen Unfällen führen kann. Ein Einnicken von nur 5 Sekunden bei 80 km/h kann einen unkontrollierten Weg von über 100 Metern zur Folge haben.

Die Bedeutung, sich über die Gefahren von Müdigkeit im Straßenverkehr im Klaren zu sein und geeignete Maßnahmen wie Powernapping zu ergreifen, kann nicht hoch genug eingeschätzt werden. Präventive Ansätze sind entscheidend, um die Zahl der durch Übermüdung verursachten Verkehrsunfälle in Zukunft zu senken.