Durchfahrt der Carolabrücke: Hoffnung für den Güterverkehr zwischen Tschechien und Deutschland!

Dresden, Deutschland - In Dresden wurde ein bedeutender Schritt für die Binnenschifffahrt gemacht. Am 3. Februar 2025 fand die erste Durchfahrt eines Containerschiffs unter der beschädigten Carolabrücke statt. Diese Durchfahrt ist Teil eines vorübergehenden Durchfahrtfensters, das zwischen dem 3. und dem 18. Februar für Binnenschiffe zwischen Deutschland und Tschechien angekündigt wurde. Der Schiffsverkehr war seit dem teilweisen Einsturz der Brücke am 11. September 2024 stark eingeschränkt.

Die Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV) spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung der Schiffsverkehrsaktivitäten in Deutschland. Für die Genehmigung der Durchfahrten unter der Carolabrücke ist das zuständige Wasser- und Schifffahrtsamt verantwortlich. Um die Stabilität der Brücke während der Durchfahrten zu überwachen, besteht ein direkter telefonischer Kontakt zwischen dem Schiffsführer und dem Gutachterbüro. Zudem erfolgt eine permanente Überwachung durch Schallemissionsmonitoring, das seit Dezember 2024 aktiv ist und keine alarmierenden Signale festgestellt hat. Diese Überwachung erfasst Risse in Spannstählen sowie mögliche Schwächungen der Tragfähigkeit.

Künftige Regelungen und Einschränkungen

Ab dem 18. Februar 2025 gelten spezifische Einschränkungen für die Durchfahrt. Diese werden nur an Werktagen angeboten – montags bis freitags, jeweils von 8 bis 12 Uhr für flussaufwärts und von 13 bis 15 Uhr für flussabwärts. Die Passage unter der Brücke ist reguliert, um den Güterverkehr zu ermöglichen, jedoch nur in eine Richtung und ohne Passagiere. Wichtig ist, dass der Zustand der verbleibenden Brückensegmente stabil bleibt, um weitere Schäden zu vermeiden.

Die Sperrung der Elbe und die Schäden an der Carolabrücke haben nicht nur lokale Auswirkungen, sondern auch weitreichende Folgen für Tschechien. Der Verkehrsminister der Tschechischen Republik, Martin Kupka, besuchte kürzlich Dresden, um sich über den Rückbau der Brücke zu informieren. Tschechische Unternehmen litten unter den Auswirkungen, da wichtige Güter nicht ins Land gelangen konnten, und die Transportwege zur Nordsee unterbrochen sind.

Auswirkungen auf die Wirtschaft und die Schifffahrt

Die Weiße Flotte Sachsen GmbH, die auf den Flussverkehr spezialisiert ist, hat durch die Brückensperrung beträchtliche Umsatzverluste von etwa 2,2 Millionen Euro erlitten. Geschäftsführer Stefan Bloch plant, das aktuelle Durchfahrtfenster zu nutzen, um die Schiffe zur Werft zu bringen und strategisch für die bevorstehende Saison zu verteilen. In diesem Zusammenhang berichtete die WSV, dass die Arbeiten am Flussbett nahezu abgeschlossen sind. Es bleibt jedoch das vermisste Stahlgelenk der Brücke, dessen gezielte Suche möglicherweise während der Abrissarbeiten oder bei Niedrigwasser erfolgen könnte.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Carolabrücke eine bedeutende Handelsroute darstellt, deren Wiederherstellung und die Reaktivierung des Schiffsverkehrs für viele Unternehmen von essenzieller Bedeutung ist. Die kommenden Wochen werden entscheidend sein, um sicherzustellen, dass die Situation stabil bleibt und weitere wirtschaftliche Schäden abgewendet werden können.

Für weitere Informationen kann auf die Artikel von MDR, Investment Week und BMDV verwiesen werden.