اتخاذ قرار بإنشاء خط سكة حديد بقيمة مليار دولار بين أولم وأوغسبورغ!

اتخاذ قرار بإنشاء خط سكة حديد بقيمة مليار دولار بين أولم وأوغسبورغ!

هناك حاليًا تطورات مثيرة في المنطقة الواقعة بين أولم وأوغسبورغ تجعل قلب البنية التحتية للنقل ينبض بشكل أسرع. مشروع كبير للسكك الحديدية، تقدر تكلفته بنحو ستة مليارات يورو، أصبح الآن في خطر. يعد المشروع بتقليل وقت السفر بين أولم وأوغسبورغ من 38-43 دقيقة حاليًا إلى 26 دقيقة فقط. لا يعد الاتصال المتكرر مهمًا للركاب فحسب، بل إنه أيضًا جزء أساسي من تحول النقل في ألمانيا. ولكن في الآونة الأخيرة، كان هناك نقص في التمويل في الميزانية، مما خلق شكوكا مثيرة للقلق. Schwäbische.de تشير التقارير إلى أن مديري المناطق ورؤساء البلديات ورؤساء IHK كتبوا رسالة مفتوحة عاجلة إلى وزير النقل الفيدرالي باتريك شنايدر (CDU). ويحذرون من انتكاسة للمنطقة ويؤكدون ضرورة عدم إيقاف المشروع لأسباب مالية.

ومن بين الموقعين على الرسالة عمدة أولم مارتن أنسباخر (الحزب الاشتراكي الديمقراطي)، الذي يؤكد بوضوح على مدى إلحاح المشروع. وقد استجابت لجنة التحالف الأسود والأحمر الآن ووافقت على توفير الأموال اللازمة في الميزانية الفيدرالية. تشرح رونجا كيمر، عضو حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي في البوندستاغ، أن "إيقاف المشروع من شأنه أن يرسل إشارة خاطئة". في الوقت نفسه، يطالب مارسيل إيمريش الخضر بالوضوح والتخطيط الأمني ​​لمستقبل المشروع. وحتى لو تم النظر إلى الخط الجديد على أنه ضروري للتنقل الحديث والصديق للمناخ، فمن المقرر حاليًا أن يبدأ البناء في عام 2034 فقط.

مشروع واعد للمستقبل

يشكل مشروع سكة ​​حديد أولم – أوغسبورغ (ULA) خطًا جديدًا وموسعًا مزدوج المسار بين نيو أولم وأوغسبورغ، مكملاً بخط السكة الحديد الحالي. تم الإعلان عن بدء المشروع في عام 2019 وبدأ التخطيط الأولي في عام 2020. وتم الانتهاء من عملية التخطيط المكاني في عام 2024، وتبعث التقييمات الإيجابية لمتغيرات المسار على الأمل. ويبلغ الاستثمار ما لا يقل عن 2.039 مليار يورو، ومن المتوقع أن يستخدم ما يصل إلى 12 مليون مسافر الطريق الجديد سنويًا. بالإضافة إلى ذلك، يظل 33 زوجًا من قطارات الشحن صالحة للاستخدام على المسار الحالي. ويكيبيديا يوضح أن المتغيرات المختلفة للتوسع لها تكاليف وفوائد مختلفة، مع تصنيف فوائد البديل الثالث على أنها مرتفعة بشكل خاص.

بيانات حركة المرور الحالية

نظرة على إحصاءات حركة المرور يمكن أن تساعد في فهم أهمية مثل هذه المشاريع. وفقًا للعمل القياسي "حركة المرور بالأرقام" (ViZ) الصادر عن الوزارة الفيدرالية للنقل والبنية التحتية الرقمية، يتم تسجيل التنقل في ألمانيا بالتفصيل. هنا يمكنك العثور على معلومات حول الاستثمارات وحجم حركة المرور والعادات اليومية للمواطنين. من الواضح أن الحاجة إلى البنية التحتية الحديثة للنقل في ألمانيا مرتفعة باستمرار من أجل تلبية متطلبات الغد بي إم في.

باختصار، يعد مشروع السكك الحديدية أولم-أوجسبورج أكثر من مجرد مشروع نقل. إنها إشارة مهمة للتنقل المستدام وإجابة لتحديات السفر الحديث. ولا يمكن للممثلين المحليين والمواطنين إلا أن يأملوا في تنفيذ المشروع كما هو مخطط له - دون أي عقبات في طريق التنفيذ.