Rozhodnutí o miliardové železniční trati mezi Ulmem a Augsburgem!

Rozhodnutí o miliardové železniční trati mezi Ulmem a Augsburgem!

V regionu mezi Ulmem a Augsburgem v současnosti probíhá vzrušující vývoj, který zrychluje tep dopravní infrastruktury. Významný železniční projekt, jehož náklady se odhadují na zhruba šest miliard eur, je nyní v ohrožení. Projekt slibuje zkrátit cestovní dobu mezi Ulmem a Augsburgem ze současných 38-43 minut na pouhých 26 minut. Frekventované spojení není důležité jen pro dojíždějící, ale je také nezbytnou součástí dopravního přechodu v Německu. V poslední době však v rozpočtu chybí finance, což vytváří znepokojivé nejistoty. Schwäbische.de uvádí, že okresní správci, starostové a prezidenti IHK napsali naléhavý otevřený dopis spolkovému ministru dopravy Patricku Schniederovi (CDU). Varují před neúspěchem regionu a zdůrazňují nutnost nezastavovat projekt z finančních důvodů.

Mezi signatáři dopisu je i starosta Ulmu Martin Ansbacher (SPD), který jasně podtrhuje naléhavost projektu. Černo-červený koaliční výbor nyní zareagoval a souhlasil s poskytnutím potřebných prostředků do federálního rozpočtu. „Zastavení projektu by vyslalo špatný signál,“ vysvětluje Ronja Kemmer, členka CDU Bundestagu. Marcel Emmerich zároveň od Zelených požaduje vyjasnění a plánování bezpečnosti pro budoucnost projektu. I když je nová linka považována za nezbytnou pro moderní mobilitu šetrnou ke klimatu, zahájení výstavby je v současnosti naplánováno až na rok 2034.

Slibný projekt do budoucna

Železniční projekt Ulm–Augsburg (ULA) tvoří novou dvoukolejnou a rozšířenou trať mezi Neu-Ulmem a Augsburgem, doplněnou o stávající železniční trať. Zahájení projektu bylo oznámeno v roce 2019 a předběžné plánování začalo v roce 2020. Proces územního plánování byl dokončen v roce 2024 a kladná hodnocení variant tras dávají naději. Investice činí nejméně 2,039 miliardy eur a očekává se, že novou trasu využije až 12 milionů cestujících ročně. Kromě toho zůstává na stávající trase relevantních 33 párů nákladních vlaků. Wikipedie ukazuje, že různé varianty rozšíření mají různé náklady a přínosy, přičemž přínosy třetí varianty jsou hodnoceny jako zvláště vysoké.

Aktuální dopravní údaje

Pohled na statistiky návštěvnosti může pomoci pochopit důležitost takových projektů. Podle standardní práce „Traffic in Numbers“ (ViZ) Spolkového ministerstva dopravy a digitální infrastruktury je mobilita v Německu podrobně zaznamenána. Najdete zde informace o investicích, intenzitě dopravy a každodenních zvycích občanů. Je zřejmé, že potřeba moderní dopravní infrastruktury v Německu je neustále vysoká, aby byly splněny požadavky zítřka BMV.

Stručně řečeno, železniční projekt Ulm-Augsburg je více než jen dopravní projekt. Je to důležitý signál pro udržitelnou mobilitu a odpověď na výzvy moderního cestování. Místním zastupitelům a občanům nezbývá než doufat, že projekt bude realizován tak, jak bylo plánováno – bez jakýchkoliv překážek na cestě k realizaci.