Suche
Mein Konto
Beslutning truffet for en milliard-dollar jernbanelinje mellem Ulm og Augsburg!
Beslutning om finansiering af jernbanelinjen Ulm-Augsburg: projektomkostninger på 6 milliarder euro – væsentligt for regional mobilitet.
Beslutning truffet for en milliard-dollar jernbanelinje mellem Ulm og Augsburg!
Der er i øjeblikket spændende udviklinger i regionen mellem Ulm og Augsburg, som får hjertet af transportinfrastrukturen til at slå hurtigere. Et betydeligt jernbaneprojekt, der anslås at koste omkring seks milliarder euro, er nu i fare. Projektet lover at reducere rejsetiden mellem Ulm og Augsburg fra de nuværende 38-43 minutter til kun 26 minutter. Den velbesøgte forbindelse er ikke kun vigtig for pendlere, men også en væsentlig del af transportomstillingen i Tyskland. Men på det seneste har der været mangel på finansiering i budgettet, hvilket har skabt bekymrende usikkerhed. Schwäbische.de rapporterer, at distriktsadministratorer, borgmestre og IHK-præsidenter har skrevet et akut åbent brev til den føderale transportminister Patrick Schnieder (CDU). De advarer om et tilbageslag for regionen og understreger behovet for ikke at stoppe projektet af økonomiske årsager.
Blandt underskriverne af brevet er Ulms borgmester Martin Ansbacher (SPD), som tydeligt understreger, at projektet haster. Den sort-røde koalitionskomité har nu reageret og indvilliget i at stille de nødvendige midler til rådighed på det føderale budget. "At stoppe projektet ville sende det forkerte signal," forklarer Ronja Kemmer, CDU-medlem af Forbundsdagen. Marcel Emmerich kræver samtidig klarhed og planlægningssikkerhed for projektets fremtid fra De Grønne. Selvom den nye linje anses for nødvendig for moderne, klimavenlig mobilitet, er byggeriet i øjeblikket først planlagt til at begynde i 2034.
Et lovende projekt for fremtiden
Jernbaneprojektet Ulm–Augsburg (ULA) danner en dobbeltsporet ny og udvidet linje mellem Neu-Ulm og Augsburg, suppleret med den eksisterende jernbanelinje. Projektstart blev annonceret i 2019 og foreløbig planlægning påbegyndt i 2020. Den fysiske planlægningsproces blev afsluttet i 2024, og de positive vurderinger af rutevarianterne giver anledning til håb. Investeringen beløber sig til mindst 2,039 milliarder euro, og det forventes, at op mod 12 millioner rejsende vil bruge den nye rute årligt. Derudover er 33 par godstog fortsat relevante på den eksisterende strækning. Wikipedia viser, at de forskellige udbygningsvarianter har forskellige omkostninger og fordele, hvor fordelene ved den tredje variant vurderes som særligt høje.
Aktuelle trafikdata
Et kig på trafikstatistikker kan hjælpe med at forstå vigtigheden af sådanne projekter. Ifølge standardværket "Traffic in Numbers" (ViZ) fra forbundsministeriet for transport og digital infrastruktur registreres mobiliteten i Tyskland i detaljer. Her kan du finde information om investeringer, trafikmængder og borgernes daglige vaner. Det er indlysende, at behovet for moderne transportinfrastruktur i Tyskland konstant er højt for at opfylde morgendagens krav BMV.
Sammenfattende er jernbaneprojektet Ulm-Augsburg mere end blot et transportprojekt. Det er et vigtigt signal for bæredygtig mobilitet og et svar på udfordringerne ved moderne rejser. Lokale repræsentanter og borgere kan kun håbe på, at projektet bliver gennemført som planlagt - uden stopklodser på vejen til implementering.