Beslutning truffet af jernbanelinjen på milliarder dollars mellem Ulm og Augsburg!

Beslutning truffet af jernbanelinjen på milliarder dollars mellem Ulm og Augsburg!

Der er i øjeblikket spændende udviklinger i regionen mellem Ulm og Augsburg, der gør hjertet af transportinfrastrukturen til at slå hurtigere. Et betydeligt jernbaneprojekt, der anslås at koste omkring seks milliarder euro, er nu i fare. Projektet lover at reducere rejsetiden mellem ULM og Augsburg fra de nuværende 38-43 minutter til kun 26 minutter. Den velhæmmede forbindelse er ikke kun vigtig for pendlere, men også en væsentlig del af transportovergangen i Tyskland. Men for nylig har der været en mangel på finansiering i budgettet og skabt bekymrende usikkerheder. Schwäbische.de Rapporterer, at distriktsadministratorer, borgmestre og IHK -præsidenter har skrevet et presserende åbent brev til den føderale transportminister Patrick Schnieder (CDU). De advarer om et tilbageslag for regionen og understreger behovet for ikke at stoppe projektet af økonomiske grunde.

Blandt underskriverne af brevet er ULMs borgmester Martin Ansbacher (SPD), der klart understreger projektets presserende karakter. Det sortrøde koalitionsudvalg har nu reageret og accepteret at levere de nødvendige midler på det føderale budget. ”At stoppe projektet ville sende det forkerte signal,” forklarer Ronja Kemmer, CDU -medlem af Bundestag. På samme tid kræver Marcel Emmerich klarhed og planlægning af sikkerhed for projektets fremtid fra De Grønne. Selv hvis den nye linje ses som nødvendigt for moderne, klimivenlig mobilitet, er konstruktionen i øjeblikket kun planlagt til at begynde i 2034.

Et lovende projekt for fremtiden

Ulm-Augsburg (ULA) jernbaneprojektet danner en dobbeltsporet ny og udvidet linje mellem Neu-Ulm og Augsburg, suppleret med den eksisterende jernbanelinje. Starten af ​​projektet blev annonceret i 2019, og den foreløbige planlægning begyndte i 2020. Den rumlige planlægningsproces blev afsluttet i 2024, og de positive vurderinger af rutevarianterne giver grund til håb. Investeringen udgør mindst 2,039 milliarder euro, og det forventes, at op til 12 millioner rejsende vil bruge den nye rute årligt. Derudover forbliver 33 par godstog relevante på den eksisterende rute. Wikipedia viser, at de forskellige ekspansionsvarianter har forskellige omkostninger og fordele, idet fordelene ved den tredje variant, der vurderes som særlig høje.

Aktuelle trafikdata

Et kig på trafikstatistikker kan hjælpe med at forstå vigtigheden af ​​sådanne projekter. I henhold til standardarbejdet "trafik i tal" (dvs. Her kan du finde oplysninger om investeringer, trafikmængder og borgernes daglige vaner. Det er åbenlyst, at behovet for moderne transportinfrastruktur i Tyskland konstant er højt for at imødekomme morgendagens krav BMV.

Sammenfattende er ULM-Augsburg jernbaneprojektet mere end bare et transportprojekt. Det er et vigtigt signal for bæredygtig mobilitet og et svar på udfordringerne ved moderne rejser. Lokale repræsentanter og borgere kan kun håbe, at projektet vil blive implementeret som planlagt - uden nogen snubleblokke på vej til implementering.